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Bonjour a tous ...
J'ai une grosse fuite de liquide de refroidissement sur ma 330 E46 de 2004 en gros j'ai une belle flaque qui se situe cote passager à l'avant du moteur et je dois refaire le niveau tous les jours . Pas de traces dans le moteur mayonnaise ou autre ...
J'ai la durit qui sort de la vanne egr et qui va vers le bas du moteur tres encrassee ... et tout semble partir de la ?? Mais il ne me semble pas qu'il y ai du liquide de refroidissement qui passe dedans ... Surtout que j'ai du la decouper pour la demonter et BMW m'en demande 70 euros !!! ca me parrait excessif le bout de durit de 20 cm de long ... Alors qq1 aurait il un tuyaux pour moi ... Du genre est ce que le liquide de refroidissement passe ds cette durit ? et y a t'il un moyen de trouver cette dite durit autre part ?

Merci d'avance ....

tu parles du tuyau n°3?

Si c'est le cas oui il est censé y avoir de la flotte, et il est branché sur le radiateur.

à moins que tu parles du tuyau n°6? là c'est bien de l'air.

Inno a écrit :tu parles du tuyau n°3?

Si c'est le cas oui il est censé y avoir de la flotte, et il est branché sur le radiateur.

à moins que tu parles du tuyau n°6? là c'est bien de l'air.

Bah ca ne ressemble pas vraiment a mon montage mais ce serai pluto le 6 il fait un coude environ 20 cm de long et 2 colliers un sur la vanne EGR et l'autre sur un tube en metal qui part dessous le moteur et qui bouge .... Une fois ce tuyau enlevé, je vois l'interieur de l'EGR avec un piston qui passe de droite a gauche ...

Seb34000 a écrit :Bah ca ne ressemble pas vraiment a mon montage mais ce serai pluto le 6 il fait un coude environ 20 cm de long et 2 colliers un sur la vanne EGR et l'autre sur un tube en metal qui part dessous le moteur et qui bouge .... Une fois ce tuyau enlevé, je vois l'interieur de l'EGR avec un piston qui passe de droite a gauche ...

Par contre, fais gaffe quand même à ne pas rouler avec un circuit de refroidissement non purgé. C'est quand même le risque de re-remplir comme ça régulièrement sur les moteurs avec des purges.

Bonjour,

Si c'est un tuyau métal sur l'egr c'est le tuyau de circulation des gaz d'échappement.

Avant la vanne EGR tu as l'échangeur thermique air/eau de l'EGR.

Tuyau n°6 entre échangeur et EGR
Sinon pour le LDR tu as le thermostat n°8 et une durit en dessous du thermostat, la n°4 sur le premier schéma.

A bientôt, François.

salut, au cas où, j'ai eut aussi une fuite recement, c'était le thermostat de la vane egr, la piéce 9 si je ne me trompe qui était fendue, et qui pissait comme pas possible une fois en température.... si jamais ça peut faire avancer le schmilblick !

Pour etre bien certains, j'ai fait une photo ...
En effet je ne sait pas comment l'inserer ici .... Help
c'est donc la partie reliant les 2 trous ... qui est endommagee par mes soins j'ai du la decouper pour l'enlever elle etait collee donc merci de me confirmer qu'il y a bien du ldr qui circule a cet endroit .....
MERKIIIIIIII

pour moi la pièce que tu décrit est une durite d'air celle qui amène l'air de l'intercooler vers l'admission (en passant au passage par l'egr).
il n'y a pas d'eau ici.

Comment ajouter une photo .... pour que je montre ...

Voila je parle de la piece n 6 ... qu'est ce qui circule dedans ??? du liquide refroidissement ou pas ???
Et qu'est ce que c'est que la piece 10 ????