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voila je vous expose mon problème
le samedi matin tout aller bien et le soir la mémé elle a plus voulue démarrer

la batterie est neuve démarreur refait a neuf j ai contrôler les fusibles les 2 relais blanc et noir sous le capot la pompe de gavage marche je l ai changer par precotion j ai essayer un autre calculateur j ai virer l alarme au cas ou en prenant soins de débrancher les fils correctement j ai aussi virer l électrovanne
le gazoil arrive a la pompe a injection mais ne sort pas au injecteur

après tout sa je voulais y mettre le feu mais je l aime ma mémé

Question conne !!
C'est quoi ta mémère?

J'ai presque le meme problème sur ma 524TD.

Question entends tu un clac clac au préchauffage? coté pompe à injection?
Moi quand elle partait pas je n'avais pas se clac clac (c'est un bruit très fort)


Essaie de débrancher la connectique de la pompe à injection et rebrancher des fois que c'est un faux contact.

Sinon la mienne est repartie avec une réinit du tableau de bord (vidange et inspection), mais elle en est pas à son coup d'essais.

As tu le démarreur qui tourne?

Sinon ça pue l'actuateur grippé ! Mais à confirmer.
Au fait tu connais quel est le relais pour la pompe de gavage? sur 524TD?

coté préchauffage sa marche le démarreur tourne l actuateur a était nettoyer y a 1 ans
c est une 325 tds de 94 elle vien de faire 300000kms
j ai deja debrancher et rebrancher la pompe je voulais contrôler l actuateur avec un multimètre mais je connais pas les valeurs et je trouve pas de plans pour sa

pour ton relais sur la mienne il est sous la boite a gant si je dit pas de connerie

si c la pompe qui merde j ai trouver un moteur complet qui a 180000kms je change tout et voila

Dans ton réservoir, t'a pas une pompe également au niveau de la jauge ?

bon , explique un peu j'ai viré l'electrovanne ????????? tiens c'est nouveau et comment tu coupes ton moteur sans electrovanne
sur 325tds , il y a 2 pompes une a gauche une a droite si je me trompe pas , mais comme le gasoil arrive a la pompe mais arrive t'il aux injecteur , devisse un raccord pour verifier le passage
apres as tu verifier que les bougies fonctionnent reellement , tu annotes que le prechauffage est ok , comment as tu verifié , tu as testé les bougies en directe , tu as bien le 12v sur les cosses de bougies lors du prechauffage ?? si tu as tout cela , il va falloir se pencher sur le calage pompe , distribution, capteur PMH

en fait comme je disais au départ je n ai pas de gazoil a la sortie des raccord sur l injecteur j ai enlever l électrovanne pour être sur que se sois pas elle la pompe na pas était démonter donc le calage devrait pas avoir bouger

Salut

verifie le capteur volant moteur et sa conncetique

A plus

J'ai aussi viré l'eclectrovanne de stop sur mon M51 , et ça n'empeche pas le
moteur de se coupé.

Sinon a tu un transpondeur dans ta clé , voir peut etre un probleme avec l'EWS ???

Bonne journée a Tous

Angel

J'insiste sur le clac clac au préchauffage, as tu ce bruit fort coté pompe à injection.
Il est juste présent quand tu tournes la clé et que tu mets le préchauffage.
C'est un bruit assez fort, et pas de relais.

pour le bruit je pense que c est l électrovanne qui ouvre mes la mienne na plus le pointeau a l intérieur
j ai récupérer le tableau de mesure dans les fiches technique je vai voir sa se soir