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Bonjour à tous

Suite a (démontage, nettoyage pipe d'admission, suppression clapets et changement des bougies de préchauffages) sur 330D E46 de janvier 2005, j'ai une odeur bizarre quand la ventilation est en route.

Cela ressemble à une odeur d'huile brulé ! alors que le diag est OK et voiture fonctionne nickel. Aucune fuite constatée et toutes les vis ont été sérrées au couple et tous les joints remplacés.

auriez-vous une idée svp ?

cordialement

as-tu bien remonté les conduits d'air, avec les filtres habitacle ?

Tu as condamné l'EGR ?

Bonsoir,

Quel est le kilométrage?
J'ai aussi une odeur mais de gaz d'échappement, j'ai une fuite quelque part autour du turbo ou du collecteur. La mienne a 207000KM et il semble que ce soit fréquent sur ce moteur.
Ça peut-être aussi un souci de pré catalyseur.

A bientôt, François.

Salut

J'ai 96500 km. L'EGR n'est pas condamné et j'aimerais bien mais impossible de la condamner sans avoir le voyant allumé à ma connaissance.

Concernant une fuite ou le précatalyser, je n'ai aucun message d'erreur sur mon diag

Fred330D a écrit :Salut

J'ai 96500 km. L'EGR n'est pas condamné et j'aimerais bien mais impossible de la condamner sans avoir le voyant allumé à ma connaissance.

Concernant une fuite ou le précatalyser, je n'ai aucun message d'erreur sur mon diag

Bonjour,

Les diags c'est bien mais regarder visuellement, sentir en direct capot ouvert c'est mieux

Tu ne vas pas avoir un voyant pour tout...

A bientôt, François.

Bonjour

J'ai bien sure sentie dans le moteur et oui une légère odeur d'huile ou plastique brulé sans constat de fuite ou de fumée. localisée sur le bloc vers le filtre à huile

cordialement

Salut,

Tu as surement fait couler un peu d'huile sur le bloc en faisant tes travaux, il faut attendre un peu que cela brule et que l'odeur disparaisse.
Un odeur coté turbo, ça peut être le raccord semi-souple entre le précata, et le cata qui est percé, et ça ne se voit pas forcément de l'extérieur (et il n'y a pas de caméra dans l'échappement pour controler les fuites et allumer des voyants... )
Pour ce qui est de condamner l'EGR, je l'ai fait sur la mienne, et aucun problème (là non plus, il n'y pas de caméra dans le tuyau d'arrivée des gaz vers l'EGR, qui detecterait une éventuelle petite plaque de tole ronde, et qui viendrait allumler un voyant)
ps: la mienne est d'avril 2003 (déjà phase II) bientôt 200Mkm, et j'ai aussi parfois une drôle d'odeur venant du coté droit, surtout perceptible, quand je démarre et que je fais marche-arrière de suite. (Je pense que la fuite vient du flexible sur l'échappement, et que l'odeur est 'aspirée' vers l'habitacle quand je recule)...

Bref, tu peux la faire tourner capot ouvert, et essayer de localiser 'au nez'...
Bonne chance

Seb 62 a écrit :Salut,

Tu as surement fait couler un peu d'huile sur le bloc en faisant tes travaux, il faut attendre un peu que cela brule et que l'odeur disparaisse.
Un odeur coté turbo, ça peut être le raccord semi-souple entre le précata, et le cata qui est percé, et ça ne se voit pas forcément de l'extérieur (et il n'y a pas de caméra dans l'échappement pour controler les fuites et allumer des voyants... )
Pour ce qui est de condamner l'EGR, je l'ai fait sur la mienne, et aucun problème (là non plus, il n'y pas de caméra dans le tuyau d'arrivée des gaz vers l'EGR, qui detecterait une éventuelle petite plaque de tole ronde, et qui viendrait allumler un voyant)
ps: la mienne est d'avril 2003 (déjà phase II) bientôt 200Mkm, et j'ai aussi parfois une drôle d'odeur venant du coté droit, surtout perceptible, quand je démarre et que je fais marche-arrière de suite. (Je pense que la fuite vient du flexible sur l'échappement, et que l'odeur est 'aspirée' vers l'habitacle quand je recule)...

Bref, tu peux la faire tourner capot ouvert, et essayer de localiser 'au nez'...
Bonne chance

moteur éteint alors ! nos sens sont plus efficaces si utilisés séparément !
Exemple : l'odorat est meilleur si l'ouie n'est pas perturbée... par un bruit de moteur

BM - Toulouse a écrit :moteur éteint alors ! nos sens sont plus efficaces si utilisés séparément !
Exemple : l'odorat est meilleur si l'ouie n'est pas perturbée... par un bruit de moteur

Ben, si c'est des gaz d'échappement qui s'échappent en sortie de précata, aucune chance de trouver la provenance moteur éteint...
Si c'est de l'huile qui brule sur le bloc, idem...
Je pense que c'est une odeur assez forte, pour que l'odorat ne soit pas perturbé par l'ouie...

Salut

Problème résolu ce jour

En fait il y'a une odeur d'huile dans le moteur ce qui est normal (aucune trace d'huile perceptible). Par contre j'avais mal remis les joints du système de ventalitation et les odeurs "naturelles" du moteur passait par le ventil

Cordialement