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et bonne annee je trouvais que j'avais une consommation excessive est sur autoroute a 100 en 5eme j'etait bloquer a 10l sauf quand embraye et que je lache la retrouve une pousser et aussi quand je pousse les rapport franchement la aussi j'ai une pousser je viens de debrancher le debimetre et j'ai pas trouver de diffence vous penser que mon probleme pourait il venir du debimetre merci et pour la consonmation avec le plein et 400 km d'autoroute j'arrive au dernier quart avec 460km parcourue

salut

j'ai pas tout compris

reformule ton pb, on ne pourra que mieux t'aider

alors quand jr stabilise ma vitesse a 110km j'ai l'econometre qui bloque a 10l

sauf quand je pousse tout les rapports ou la l'econometre monte a 18l en 5 eme

j'ai debrancher le debimetre pour voir aucune difference pas de perte pas de gains de puissance


le capteur de pression est neuf


pompe de gavage crepine propre et je l'entend fonctionner


comme le debimetre est d'origine je pense que le probleme viens de lui


325tds touring 97 avec 150.000km compteur çi vous avais une idee

re apres avoir tester sur l'autoroute en 5 a 110 km debimetre debranche plus de coupure, plus lineaire a par le debimetre je vois pas !


j'ai commander le debimetre d'origine pour un prix moins chere que sur oscaro sur le site maf service gmbh


http://www.maf-shop.com/kfz_hersteller_sea...p;x=77&y=10

re j'ai toujours pas recu le debimetre j'espere cette semaine
petite question sur m51 de 97 avec pipe en plastique j'ai entendu dire qu 'en debranchant l'egr je pouvair avoir des probleme de puissance


cordialement

re j'ai change le debimetre je retrouve une auto plus souple
donc je pense que je dois avoir plusieurs problemes toujours ce bloquage a 10l en 5eme
j'ai commande un CONVERTISSEUR DE PRESSION car je l'ai netoyer avec wd 40 j'ai du l'abimer

re je viens trouver ça sur you tube il aurais les memes symptome que moi


http://www.youtube.com/watch?v=aVcJmC-CxVk


jespere que c'est pas l'actuateur j'ai refait la pompe chez bosch l'annee derniere

j'ai changer le convertisseur de pression je retrouve une auto plus coupleuse a bas regime

dans l'emsemble c'est bcq mieux

mais toujours ce probleme de coupure en 5 eme a vitesse stabiliser a 110 par ex

maintenant a part ça elle roule tres bien çi je passe les vitesses franchement aucun soucie

aucune fuite rien

merçi pour les conseilles