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Bonjour,

Je possede un 320d de 2001, alors que je roulais, j'ai entendu un bruit de ferraille venant du moteur, un gros nuage de fumée c"est dégagé de l’échappement et pour couronner le tout, mon filtre à air à pris feu.....
Question: c grave docteur?
Et pour le cas échéant, quelqu’un peux me renseigner sur le cout d'un échange standard

Merci pour vos réponses. amen!

madeleine a écrit :Bonjour,

Je possede un 320d de 2001, alors que je roulais, j'ai entendu un bruit de ferraille venant du moteur, un gros nuage de fumée c"est dégagé de l’échappement et pour couronner le tout, mon filtre à air à pris feu.....
Question: c grave docteur?
Et pour le cas échéant, quelqu’un peux me renseigner sur le cout d'un échange standard

Merci pour vos réponses.

quelle couleur la fumée ??

attend le passage des experts mais je pense que ca craint....

Ca sent les clapets du collecteur d'admission avalé par le moteur (si il en possède)
Là c'est moteur hs !

+1 ça sent le clapet! aie aie......

Bonsoir, peut-être le turbo, non?

Pour que le filtre à air brûle, je ne vois pas les clapets en cause. C'est une automatique? Je ne suis pas certain sinon qu'une 320d de 2001 en soit équipée. Quoi qu'il en soit, il y a sans doute de la casse si bruit métallique, hélas.
C'est arrivé dans quel situation, quel est le kilométrage?

A bientôt, François.

Faudrait la date exacte de mise en circulation, car c'est soit le "vieux" M47, soit le M47N et là y'a pas ou y'a les clapets ....

Franfran a écrit :Bonsoir, peut-être le turbo, non?

Pour que le filtre à air brûle, je ne vois pas les clapets en cause. C'est une automatique? Je ne suis pas certain sinon qu'une 320d de 2001 en soit équipée. Quoi qu'il en soit, il y a sans doute de la casse si bruit métallique, hélas.
C'est arrivé dans quel situation, quel est le kilométrage?

A bientôt, François.

Bonjour,

merci a tous pour vos reponses.

Je l'ai porté chez bavaria concept, verdict; casse du turbo (j'aurai plus de detail lundi) cout de ;l'operation, bmw me presente une facture de 3500euros...
quelqun connait le prix d'un echange standard?

Bonjour,

Un turbo Garett en neuf, chez un garagiste honnête, c'est environ 750€! Chez BM en échange standard 1500€ (donc du vieux reconditionné).
Ensuite pour bien faire dans les règles il faut absolument contrôler la planéité du collecteur d'échappement coté turbo. Si planéité mauvaise dépose et rectif, ceci évite des bruits parasite et des pertes de pression lorsque le moteur chauffe!

C'est le pire qu'il peut y avoir, si la panne vient du turbo!

Pas très dur à faire soit même (sauf la rectif, machine oblige), ensuite c'est une bonne journée de travail, car il faudra certainement nettoyer les conduites d'air et d'échappement, vidanger le moteur, filtre à air et peut être que le débitmètre n'a pas supporté les flammes....

Personnellement je trouve un peu exagéré le prix de 3500€ juste pour changer le turbo, vivement le détail de la facture!

Bon courage pour la suite

Si tu cherches un turbo neuf, ou en E/S, je peux t'en fournir, d'origine officielle et garantie bien-sûr

Cordialement,
Gary

madeleine a écrit :Bonjour,

merci a tous pour vos reponses.

Je l'ai porté chez bavaria concept, verdict; casse du turbo (j'aurai plus de detail lundi) cout de ;l'operation, bmw me presente une facture de 3500euros...
quelqun connait le prix d'un echange standard?

Bonjour,

Ah, Bavaria...
A Seclin ou Lievin?
Oui la facture est un peu salée, la pièce en elle même ne dépasse pas les 1000€. A voir en effet ce qu'ils proposent pour ce prix.

A bientôt, François.

PS : Avez vous vu dans Autop plus cette semaine, l'avis sur l'accueil en concession chez les marques premium?