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Salut a tous,

Voila, depuis quelques jours je savais que la batterie de ma E39 525 TD(S) (280kkms) était très très limite..

en fait elle démarrait nickel au premier lancement de démarreur mais si elle ne demarrait pas du premier coup, la batterie n'avait plus de jus... clik clik clik...
J'ai demarré quelques fois au cable sans soucis.

J'ai donc commandé une nouvelle batterie la semaine derniére mais j'ai quand même utilisé la voiture pour aller au boulot.

En voulant partir hier matin, rien nada .... meme pas de clik clik.. l'éléctricité dans l'habitacle + préchauffage semblait Ok,

J'ai donc tenté de la demarrer en la laissant descendre mon allée, comme déja fait dans le passé, mais elle n'as pas voulu partir et je me suis retrouvé au milieu de la route.. avec une voiture en panne..

J'ai mis les cables pour la demarrer avec le X5 et la rien non plus.... meme pas de clik clik....
elle préchauffe correctement mais quand je tourne la clef pour démarrer, ben il ne ce passe rien........

donc voila, j'ai quand meme réussi a la remonter dans mon allée mais je sais pas trop par quoi attaquer... a votre avis???

lorsque j'ai essayé de la demarrer en "poussant", elle ne tousse meme pas, comme une essence sans allumage...

donc a priori le soucis ne viens pas du démarreur (sinon elle partirais en poussant) ni l'éléctrovanne d'arret (sinon le démarreur tournerais)

En fait je ne voit que le calculo DDE ou l'EWS... qui peuvent couper le demarreur. (aucun message au TBD)

Quand pensez vous?
Avez vous des pistes a investiguer?

merci pour vote aide!!!
Pedro

ps: je recupéres un cable INPA ce week end, on verra ce que ca raconte...

salut

je peut dire des bêtises mais dans le coffre juste au dessus de la batterie tu a comme un couvercle blanc , les câbles de la batterie passent par la,

regarde si il y'en a pas un des fusibles de griller? les autres sont en dessous du siège passager !

Salut,

Ta essayé avec une autre clé ?

bruno1380 a écrit :salut

je peut dire des bêtises mais dans le coffre juste au dessus de la batterie tu a comme un couvercle blanc , les câbles de la batterie passent par la,

regarde si il y'en a pas un des fusibles de griller? les autres sont en dessous du siège passager !

Turan.ugur a écrit :Salut,

Ta essayé avec une autre clé ?

Salut,

Je viens d'aller jeter un oeil a ces fusibles, ils ont l'air OK, en tout cas, aucun n'est "grillé" ou coupé....
Zut, ca me semblais bien comme panne ca :-)

Turan,

J'ai perdu la seconde clé....

En tout cas merci pour vos recherches ;-)

Pedro

J'arrive a démarrer ma 540i e39 avec une clé en plastique.
C'est juste au cas ou.

Il me semble que si tu a du préchauffage, c'est que la DDE et EWS fonctionne.

Un diesel démarre pas aussi facilement qu'une essence a la poussette, surtout si ta batterie est fatiguée.
Tire un petit cable et fait le touché sur ton + démarreur.
Sa te permettra de vérifié le démarreur.

Verifié aussi ta masse moteur.

re


A coté du calculo il y'a aussi le relais de préchauffage et plusieurs fusibles comme dans la boite a gants... mais comme ton préchauffage fonctionne....

Débranche ton alarme

Si tu met un + directement sur le démarreur, que ce passe t'il ?

Rémi530D a écrit :Si tu met un + directement sur le démarreur, que ce passe t'il ?

Ca explose

http://www.ladepeche.fr/article/2012/01/12...-une-bombe.html

BM - Toulouse a écrit :Ca explose

http://www.ladepeche.fr/article/2012/01/12...-une-bombe.html

Ca fait tourné le moteur plus ou moins vite selon l'ampérage, en général tu fait juste touché rapidement
histoire de voir qu'il tourne...