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Bonjour à tous !

J'ai depuis peu ( environ 20 000 km ) une 525dA e39 de fin 2002 en remplacement de ma 520d e60.
Elle affiche 180 000 km et une bonne santé ... Juste là rien de choquant ...

Mais voilà que depuis peu elle se met à fuire énormément ( faut voir la tache sous l'auto !!! ) au demarrage .
Il faut d'ailleurs s'y reprendre à 2 fois pour qu'elle demarre ( par grand froid ) .

A chaud , elle fuit certes mais dans une bien plus faible proportion ( très faible ecoulement , mais permanent )...

La fuite se produit au niveau du couvercle supérieur de la pompe , et bien sûr en dessous se trouve l'alternateur ... Et l'ecoulement de GO dessus me plait moyen ...

Je viens donc vers vous pour 2 choses :

- avez vous eu vous aussi ce pb ?
- comment avez vous solutionné le pb ( garage BM , dieseliste , fait vous même ) , et à quel prix ?

On entend à peu près tout : changement pur et simple de pompe HP , refection joints , ...

Merci pour votre retour d'expériences

Bonne année avec vos bavaroises bien aimées !

Stephane

+1 la mienne fuit aussi, je ne sais plus quoi faire !

Salut,

perso,la mienne s'est mise a fuir vers les 150000km et je l'est changée moi même, car le diéséliste me prenait plus chère pour le changement des joints des trois capots (donc dépose de la pompe) que une en échange standard que j'ai payer ,de mémoire, aux alentour de 600 euros.A ça ,il faut rajouter le joint entre le carter de distrib et la pompe (moins de 5 euros) ,le kit de joint pour l'admission (pas obligatoire mais il vaut mieux le faire) et enfin et surtout l'extracteur pour la pompe que j'ai due payer moins de 50 euros sur le net (monoutillage.com°)

Bon , l'auto va chez le dieseliste mardi ... Je reviens vers vous pour le retour d'expérience ...

De retour de chez le dieseliste Bosch ...

Au total :
-depose / repose pompe HP
-refection totale
-passage au banc
-essai du vehicule

Le passage au banc c'est 80 € TTC
Le total de la MO s'élève à 390 euros
Les pièces et autres consommables pour 106 euros

Soit 576 euros TTC

Le prix d'une pompe HP en echange standart doit avoisiner ce montant ...

Outre la facture , je dispose d'une feuille de passage au banc à laquelle je ne comprends strictement rien !!!

Bonne journée à tous !

stef a écrit :De retour de chez le dieseliste Bosch ...

Au total :
-depose / repose pompe HP
-refection totale
-passage au banc
-essai du vehicule

Le passage au banc c'est 80 € TTC
Le total de la MO s'élève à 390 euros
Les pièces et autres consommables pour 106 euros

Soit 576 euros TTC

Le prix d'une pompe HP en echange standart doit avoisiner ce montant ...

Outre la facture , je dispose d'une feuille de passage au banc à laquelle je ne comprends strictement rien !!!

Bonne journée à tous !

Super merci pour ton retour !

Pour mon cas, je pense que la fuite vient du raccord de pompe ! J'y ai mis un collier de serrage mais ça fuit encore...
Je dois amener la voiture chez BM31, ils me diront ce qu'il y a à faire...

Cordialement,
Gary