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salut a tous,

voila je dois depouiller mon moteur de la 320d 150 cv (M47n) , c'est a dire demonter la pompe a injection, deculasser, recuperer les injecteurs, etc ...

le but est qu'on me l'achete pour recuperer le villebrequin ... donc dois je prendre des precautions pour demonter/caler la pompe a injection ? et pour demonter la culasse, il faut que je respecte l'ordre de dessserrage des vis ? (d'ailleurs si quelqu'un l'a .. )

merci !!

si j'ai bien compris tu veux vendre le vilbrequin , bon c'est pas trop compliqué , il faut juste verifier si les chapeaux de bielles et de vilebrequin sont reperés
tu vidanges tout , tu demontes l'injection , attention pour eviter que tout grippe un peu , il faut laisser dans le gasoil ou l'essence selon version
puis tu deculasses , pas d'ordre de devissage , tu retournes demonte le carter , devisse les chapeaux de bielle qui sont normalement reperé et qui sont appairés a la bielle , extraire pistons bielles , demonter chapeaux de vilebrequin a verifier s'ils ont reperé , sortir le vilebrequin , delicatement nettoyer et huiler avant emballage papier gras de preference
pour le bloc moteur , idem , huiler les alesages si tu le stocks

Ah tu as enfin changé ton moteur

Alors en ce qui me concerne je te conseille de déculasser en respectant le sens de desserrage. Regarde le TIS.
C'est en effet très très serré, et tu risques de la voiler, voire de casser une vis...

Mon post en est la preuve !

Amicalement,
Gary

merci Buguess je veux juste depouiller le haut, je vends le bas moteur complet

merci BMW-Toulouse de m'avoir confirme pour le deculassage

rocaldo a écrit :merci Buguess je veux juste depouiller le haut, je vends le bas moteur complet

merci BMW-Toulouse de m'avoir confirme pour le deculassage

Je t'en prie

Si tu me donnes le VIN de ta voiture je peux regarder dans le logiciel si je trouve la procédure

Amicalement,
Gary

je l'ai aussi

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/.../82&lang=FR

rocaldo a écrit :je l'ai aussi

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/.../82&lang=FR

Nickel !

C'est aussi le 11 12 100 dont je me suis servi pour ma 530d mais version M57