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bonjour à tous et toutes,
j'ai depuis deux mois environs un soucis de batterie.
Elle se vide sans raison apparente pour moi.
Mon véhicule est un X5 de juin 2003, c'est un E53


Après avoir échanger la batterie avec celle d'un 530, le soucis sembler réglé, or ce jour , elle est de nouveau vide.
Ce véhicule à était passé au banc, il y a un mois par un collègue du forum de toulouse et rien tout était parfait.
Ma batterie d'origine semble parfaitement fonctionné sur le 530 de GARY 31, qui est mon beau fils.
La sienne qui était toute neuve vient donc de subir le même sort.
En mettant le contact, le voyant HDC clignotte etau tableau de bord, le voyant ABS est allumé, un clac clac se fait entendre du coté de la boite à gants.

Voilà ce que je peux vous dire, si vous pouviez m'aider;
Merci d'avance
pat

Bonjour Patrick,

Donc si j'ai bien compris ma batterie TOUTE NEUVE est HS ? RIP
Paix à son âme... En tous cas ta batterie fonctionne du tonnerre dans la 530d !

Je passerai ce soir mettre un coup de câbles si tu veux... histoire de la recharger !

Quelqu'un aurait une idée de la panne dans l'assistance ? Moi je sèche...

Cordialement,
Gary

Salut,

Tu as soit une fuite quelque part, soit un alternateur capricieux.
le soucis des fuites electriques c'est que mis a part tester tout les éléments electriques un a un c'est compliqué.

salut Gary, non elle n'est pas plus HS que la mienne qui fonctionne à merveille dans ton 530
je viens d'appeller Pelras qui me dit de l'amener pour la passer au banc
Pour le coup de cble je peux le faire avec le camping car, mais le problème reste entier
c'est ce nouveau contact HDC qui clignotte qui m'inquiète ça c'est nouveau


bonjour PACO, c'est exact, c'est pour ça que je pensais que le passage au banc de notre collégue jules 64, aurait décelé le blème, ou rien.
Tout était ok, j'ai crainte que celà soit compliqué a décéler

Aucun souci pour le voyant, en cas de panne batterie, des codes défaut apparaissent intempestivement et allument de manière incohérente les voyants TDB.
Quand j'ai cassé mon volant-moteur j'avais le voyant de la transmission automatique qui s'allumait... ainsi que plein d'autres.

Et par définition, HS --> Hors Service, mais pas forcément définitivement, le RIP était de l'humour !

Paco --> L'alternateur fournit 14V moteur allumé, se peut-il que par intermittence il se mette en défaut et ne charge plus, auquel cas le prochain tour de clé réserve des surprises ?
Sinon, ce X5 a la soufflerie qui s'enclenche parfois juste après avoir éteint le moteur, penses-tu que la résistance de clim puisse vider la batterie comme les E39 ?

Cordialement,
Gary

dans un premier temps je pense pas que la solution BM toulouse soit la bonne (le banc) puisque avec Jules rien ne s'est vu
à moins que le blème soit visible à présent, ce que je souhaite

A mon avis pas d'illusion il n'y aura aucun code défaut d'enregistré, sauf des codes démentiels et incohérents suite à la décharge de batterie qui a pour seul effet de faire délirer les calculateurs, comme une bonne cuite...

A mon avis il faut intercepter la panne, et mesurer la résistance présente entre la borne - de la batterie, et la carrosserie du véhicule.

Qu'en pensez-vous les autres ? Quelqu'un pour confirmer ? Des nouvelles idées ?

Cordialement,
Gary

PS : Si tu veux passer au banc, tu peux contacter Jules64 sur le forum.

ok Gary, je vais redemander à Jules si il est dispo, c'est certainement la première des choses à faire

Passe au banc si tu veux, mais je persiste : tu ne trouveras que des incohérences qui ne feront pas avancer le schmilblick... comme pour la première fois, soit dit en passant...

Moi je préfère attendre de voir ce que proposent les autres membres de l'assistance.

Cordialement,
Gary

j'ai envoyer un message à Jules, mais de toutes façon j'attend car la panne est bien là et rien ne l'indique