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Bonjour, j'ai beau lire tous les forums, je suis complètement perdu sur les symptômes d"un débimétre HS ou fatigué !

sur certains sites, il dise que si je le débranche moteur allumé, si le régime moteur change pas il est HS, si je roule débranché si c'est pareil il est HS aussi et si ça marche mieux débranché il est OK et d'autres forum dise totalement le contraire et là je ne sais plus qui écouter car moi débranché en roulant ou au ralenti ça ne change rien du tout...(cette semaine changement des durites de dépression pour commencer) j'aimerai avoir une vrai version d'un connaisseur car je n'aimerai pas le changer pour rien 200 euro environ

Merci de pouvoir m'aider ( à l'aide DARKGYVER )

Bonjour commence par nous dire quel est ton probleme ? Merci

KdV69 a écrit :Bonjour commence par nous dire quel est ton probleme ? Merci

bjr, manque de puissance et passe en mode dégrader dès que je met pied au plancher

Si le comportement de ta voiture ne s'améliore pas débitmètre débranché, alors ce n'est pas lui la cause de ta panne.

Cordialement,
Gary

BM - Toulouse a écrit :Si le comportement de ta voiture ne s'améliore pas débitmètre débranché, alors ce n'est pas lui la cause de ta panne.

Cordialement,
Gary

d'accord, sur certains forum c le contraire c bizarre, je ne sais pas qui écouter

Salut, si ton debimetre est bon et que tu le débranches, ta voiture roulera moins bien. Si ton débimetre est HS et que tu le debranches, ta voiture roulera mieux.

arkan68 a écrit :Salut, si ton debimetre est bon et que tu le débranches, ta voiture roulera moins bien. Si ton débimetre est HS et que tu le debranches, ta voiture roulera mieux.

ben moi ça change rien du tout, et le régime moteur ne varie pas si je le debranche moteur allumé