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salut a tous , récemment sur mes conseils mon beau frère s'en va changer sa pipe d'admission chez bmw

son x5 boite auto de 01/2004 tout de meme ,ayant environ 170 .000 km, véhicule qu'il posséde depuis qu'elle a

90.000km. bref , la pièce est commandé par bmw et changée ... mais quelle surprise quand j'ai

découvert que l'ancienne pipe , celle d'origine donc , (mon beau frère a réclamé qu'on lui rende la pièce "d'usure"

car on voulait voir l'état des clapets..) était dépourvu de clapets ! eh oui , pas de clapets sur un x5 3.0d

de janvier 2004 boite auto de plus . surprenant vous ne trouver pas ? en conséquence ,il retoune a la concession

pour faire part de sa surprise et de son agacement car bien entendu , en voyant cela les "techniciens" auraient pu

appeller pour dire que le changement n'était pas nécessaire ..

après vérification le staff bmw lui meme n'en revenait pas ! effectivement dirent ils c'est surprenant vu la date

de mise en circulation , ils ont aussi admis que c'était peu commercial d'avoir quand meme changé la pipe après avoir

vu cela , cependant disent ils il y a des series comme cela , 204 ch et sans clapets . bref , bref,

ma question est : avez vous déjà eu le cas ?

En meme temps s'il est allé a la concess de saint gratien c'est pas étonnant

Il en fait quoi de ce collecteur collector ?

oui , tu as tout pigé il est aller chez bmw st gratien ! certains d'entre eux sont carrément arrogant

bref , on s'arrete là parcequ' après c'est pas bon ..

pour la pipe soit il la vend , soit il la garde pour moi .. j'hésite a me prendre un "petit m57" façon e46 ça dépendra

de certain évènement de ma vie a très court terme , donc si il la vend je te tiens au courant 325ix ..

bonjour,j'ai également vérifié un x5 de 2004 d'un amis en boite auto,pas de clapet d'origine! ona failli commender les bouchons pour rien!

Ce qui serait interressant c'est d'avoir la réference de la pièce qui a été démontée de sa voiture.

Il y a aussi la possibilité que ce collecteur ait été changé par un propriétaire précédent.

salut , on y a pensé , mais a 90.000 km fallait vraiment qu'il y ait un problème genre casse du moteur

etc.. or rien de ce genre n'a été précisé a la vente cela fait bientot 5ans ! et apparemment il y a un autre cas de

mentionné .. non je crois plutot que quelques modèles sont dépourvu de clapets d'origine..

D'après l'ETK, ce X5 devrait pourtant avoir les clapets.
Il semble que ce soit lié avec l'option S200A filtre à particule, mais il n'y a aucune mention pour une version sans cette option.
C'est pour ça que si on pouvait avoir la réference de ce collecteur, ce serait bien pratique.

ok , je vais essayer de la relever , j'imagine qu'elle est gravée quelque part sur la pipe ... et je vous tiens au courant

mais bien entendu que cette pipe devrait avoir des clapets .. chez bmw ils étaient d'ailleurs surpris !

si il ya d'autre cas qu'ils n'hésite pas a se manifester

Bonjour à tous !

Sur l'X5 E53 de lepoete712, j'y ai démonté la pipe également, et à ma grande surprise, pas de clapets non plus !
E53 de 2003 M57 BVA.

150 000 km, toujours entretenu en concession.

Cordialement,
Gary