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bonjour a tous.
voila mon sousi j'ai un 525tds e34 de 1992 qui totalise 262 000km(et des poussieres) j'ai un probleme de puissance assez important(je me suis fais bouffer par une xsara!!!!!!!!!!!!!)
je pense ke le turbo declenhe bien car la voiture prend bien les tours a l'arret.mais une fois que je roule je la trouve molle je n'ai pas le coup de pieds au [...censuré...] une fois passer les 2300t/min et en 4° et 5° la voiture ne monte pas dans les tours et je ne depasse pas les 130 km/h.
les durite sont en bon etat je n'ai ni debimetre ni egr.
je ne c'est pas de quoi cela vient et c'est tres inquietant j ne veux pas claquer ce merveilleux moteur.
aidez moi s'il vous plait!!

commence par une prise des compressions, tu auras un état de ton moteur.

Ensuite le manque de puissance peut etre lié à plein de choses.

Comme :

la chaine de distribution allongé donc décalage du moment d'injection
soupapes encrassé entrainant une perte de compression
un volant moteur hs
La capsule de décharge turbo percé
le tuyau du capteur de suralimentation avec une goutte d'huile dedans
injecteurs qui ne s'ouvrent plus à la bonne pression et ou le jet est mauvais
filtre à gazoil bouché, idem pour le filtre a air
L'intercooler plein de cochonneries

Voilà une petite liste

bonsoir

merci pour ta reponse je verifirai ça ce week end !
si d'autres personnes ont d'autres idees n'hesitez pas a m'en faire part !

merci a tous le monde bonne soiree

gvj a écrit :bonsoir

merci pour ta reponse je verifirai ça ce week end !
si d'autres personnes ont d'autres idees n'hesitez pas a m'en faire part !

merci a tous le monde bonne soiree

Salut
Oui.vérifie le capteur de pression turbo, une simple goutte suffit .
Sinon elle démarre bien à chaud comme à froid ?

Guillaume

guillaumeh a écrit :Salut
Oui.vérifie le capteur de pression turbo, une simple goutte suffit .
Sinon elle démarre bien à chaud comme à froid ?

Guillaume

slt
elle demarre nikel a froid a chaud elle a un peu de mal mais pas tt le temps.ca peut avoir un rapport ??
merci

gvj a écrit :slt
elle demarre nikel a froid a chaud elle a un peu de mal mais pas tt le temps.ca peut avoir un rapport ??
merci

Salut
Vérifie dans un premier temps le capteur de pression de turbo, et aussi l'état de ton échangeur.

Guillaume

salut, c est a peu prés les symptomes de la durite de depression turbo ( celle qui va du capteur et se branche au dessous du collecteur d admission .
dans ce cas , soit elle est boucher , soit elle est percée . dans le pire des cas le capteur est h.s.
forcément a l arret tout à lair normal mais en roulant c est une autre histoire.

oui nettoie ton échangeur

re, petite precision si tu debranches la durite du capteur de pression turbo fait trés trés attention a ne pas casser la partie ou tu viens brancher la durite sur le capteur car c est hyper fragile . surtout pas de mouvement lateral sinon tu seras quitte à changer le capteur.
ma solution, un coup de cutter sur la durite et tu tire doucement vers le bas.