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Bonjour à tous,

J'ai depuis quelque temps des problèmes à froid avec ma BMW 530D modèle E60 totalisant presque 180000 km.
Au démarrage, elle fume blanc et l'odeur est très forte avec quelque secousses moteur puis une fois la voiture chauffée, elle focntionne nikel.
J'ai mis un coup de CARSOFT et celui ci me sort un problème de capteur de temperature admission air.

Savez vous ou ce situe ce capteur?

Par avance, merci.

stoz a écrit : Bonjour à tous,

J'ai depuis quelque temps des problèmes à froid avec ma BMW 530D modèle E60 totalisant presque 180000 km.
Au démarrage, elle fume blanc et l'odeur est très forte avec quelque secousses moteur puis une fois la voiture chauffée, elle focntionne nikel.
J'ai mis un coup de CARSOFT et celui ci me sort un problème de capteur de temperature admission air.

Savez vous ou ce situe ce capteur?

Par avance, merci.

Salut
je viens egalement de changer mon capteur sur ma 320 ,ce capteur se situe sur la grosse tubulure d admission avant
la vanne egr




pièce n°10

A plus

Salut airone,

Merci pour ton schéma c'est super!
Dis moi sur ton véhicule tu avais les mêmes symptômes que moi et si oui, ils ont disparus une fois ce capteur remplacé?

Moi j'ai pensé que c'était la pièce numéro 7 de ce schéma :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40

Qu'en penses tu?

Et bien, si carsoft te dis que c'est un capteur de température et que la pièce 7 de ton schéma s'appelle "palpeur de pression", il y a de fortes chances que ce ne soit pas la même chose.

Je penche plutôt pour la pièce 10 de ce schéma là:


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3468&hg=11&fg=40
Attention, car il y a deux références possible.

Merci 325ix86

En effet il y a 2 références. Une pour les véhicule avec FAP et ceux sans je crois bien.
Je vais essayer de passer chez BMW demain pour voir si ils ont la pièce et au pire, la commander.

Par contre est ce difficile à changer?

stoz a écrit : Salut airone,

Merci pour ton schéma c'est super!
Dis moi sur ton véhicule tu avais les mêmes symptômes que moi et si oui, ils ont disparus une fois ce capteur remplacé?

Moi j'ai pensé que c'était la pièce numéro 7 de ce schéma :

http://www.realoem.c...877&hg=11&fg=40

Qu'en penses tu?

Salut
Oui j avais a peu près les mêmes symptômes,mais mon débitmètre était hs aussi,mais j ai aussi du nettoyer l egr et l admission et changé mes bougies ;donc depuis plus de fumées et elle tourne bien ...
C est facile a changer ca va te prendre deux minutes chrono a tout casser
la pièce n°7 est un capteur de pression donc rien a voir avec la température
bon courage a plus

Salut, le capteur de température d'air admission fait tout simplement partie de ton débimètre. La pièce 10 sur ton schéma est le capteur de pression de suralimentation! ( sortie échangeur). Une sonde ou c'est indiqué admission air, ne peut se trouver qu'au niveau de l'admission....Bref, quand tu parles d'odeur très forte, tu parles dans l’habitacle? J'ai eu un souci ou carsoft m'indiquait le même défaut que toi et c’était pour moi le collecteur d’échappement qui était fissuré, donc les gaz allait directement dans l'admission. Du coup, mon débimètre était dans les choux.

airone a écrit :

Salut
Oui j avais a peu près les mêmes symptômes,mais mon débitmètre était hs aussi,mais j ai aussi du nettoyer l egr et l admission et changé mes bougies ;donc depuis plus de fumées et elle tourne bien ...
C est facile a changer ca va te prendre deux minutes chrono a tout casser
la pièce n°7 est un capteur de pression donc rien a voir avec la température
bon courage a plus

Je pense que mon débitmètre est HS aussi mais le souci c'est que je l'ai déjà changé il y a 2 ans mais pas par un Bosch. J'ai des doutes sur celui que j'ai mis et je pense que le remplacer ne ferait pas de mal à mon véhicule.
Mes bougies ont êtes changées récemment donc de ce côté tout va bien.
Merci pour ton aide

arkan68 a écrit : Salut, le capteur de température d'air admission fait tout simplement partie de ton débimètre. La pièce 10 sur ton schéma est le capteur de pression de suralimentation! ( sortie échangeur). Une sonde ou c'est indiqué admission air, ne peut se trouver qu'au niveau de l'admission....Bref, quand tu parles d'odeur très forte, tu parles dans l’habitacle? J'ai eu un souci ou carsoft m'indiquait le même défaut que toi et c’était pour moi le collecteur d’échappement qui était fissuré, donc les gaz allait directement dans l'admission. Du coup, mon débimètre était dans les choux.

Salut Arkane, jel si ziv?? Lol

Je vais remplacer cette sonde et mon débitmètre par la même occasion comme ça je serais tranquille et je vais pas tarder à la mettre en vente.
Pour ce qui est de l'odeur de gasoil, c'est uniquement à l'extérieur. Dans l'habitacle RAS.
Merci pour ton aide

Essaie de démarrer débitmètre débranché ! S'il y a du mieux, alors il est HS/encrassé.

C'est bizarre, car cette panne me fait plus penser à des bougies de chauffe HS, même si elles sont récentes, tu devrais les tester ! Tu as mis quoi comme marque ? D'origine, le M57TU2 est monté en Febi il me semble.

Cordialement,
Gary

J'ai mis du Bosch il y a 8 mois.
J'espère quelles sont pas morte déjà...