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Bonjour à tous,
après avoir fait ce qu'il fallait pour passer le CT, il me faut maintenant régler pas mal de petits problèmes sur ma 525 tds e34 touring.
Tout d'abord le tableau de bord:
-il indique une vitesse très inférieure à la réalité (il me semble que l'écart est proportionnelle à la vitesse réelle)
-le compte-tour fait l'inverse (rapidement en zone rouge, aiguille bloquée, alors que le moteur n'est pas poussé)
-jauge sur 40 l continuellement (ou presque)
-température dans le rouge très rapidement alors que le moteur ne chauffe pas en réalité
-conso de l'économètre qui ne dépasse pas 5 litres
Seul le compteur kilométrique fonctionne correctement.
Je me dis que la raison de tous ces problèmes doit être unique, mais l'un de vous pourrait-il m'aiguiller?
Pour info, j'ai aussi un manque de puissance.Est-ce que ça pourrait être lié (par exemple souci de calculateur...)?Et une fuite de mon toît ouvrant (légère) rend parfois l'ambiance "humide" (sans plus) côté batterie.Est-ce que ça pourrait aussi en être la cause (faux contacts ou autres...).
Merci d'avance pour vos suggestions.
Stéphane

Nouvelle précision: le régime moteur au ralenti est assez sensibles aux utilistions électrique comme les lève-vitres par exemple (baisse quand la vitre arrive en bas pendant 1 seconde avant de retrouver son rythme).

Prends rapidement la tension de ta batterie !

Tes symptômes collent avec un alternateur en court-circuit ! Il surcharge alors ta batterie !
Conséquences : équipement électronique qui déraille, et charge à chaque conso !

Attention à 20v la batterie explose...

Cordialement;
Gary

Merci pour l'info,
je viens de regarder: 13.7 à 13.9 v au ralenti comme en accéléré, ce qui il me semble est normal.
Est-ce que le calculateur peut avoir un rôle là-dedans?
Stéphane

Yes ok ta tension est normale. C'est sûrement un calculateur qui déraille oui, mais lequel ?

Je te conseille de faire un passage à la valise

Cordialement,
Gary

Oui effetivement je pense que je vais m'y résoudre.Merci en tous cas
Stéphane

tu pourrais avoir un problème avec les condensateurs du tableau de bord.
Fait une petite recherche sur Google en tapant condensateur bmw et modèle de caisse, tu devrais trouver ton bonheur.

Merci.
je vais regarder aussi de ce côté-là.
A+
Stéphane

Salut, comme le dis didsty, tu dois avoir des condos h.s, un grand classique sur ces compteurs là.
Personnellement, je n'ai pas effectué la réparation des condos, j'ai opté pour le compteur d'occaz, en récupérant ma puce, c'est repartit comme en 14 .
Pour infos, mon compteur me fesait des coupures, et toutes les aiguilles chutaient comme ci le véhicule était éteind, et,lorsque je coupais le contact le compteur kilométrique restait allumé.

bonsoir, voila le probléme que j ai eu en 2003 et les symptomes ressemblent aux tiens.
ce qui avait eté constater : indicateur de vitesse , tours minute , t° moteur , jauge carburant , fonctionne par intermitence .
aiguille deviennent folle par intermitence et vide la batterie.
aiguille de t° moteur dans le rouge.
resultat c etait la platine de combiné de bord , depuis son changement je n ai plus de probléme.
réf de la piéce ( sur ma facture) 62118361120 prix à l epoque 276 euros ttc