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Bonjour a tous

Voici mon probleme, hier retour de plage, acceleration pour doubler et la d un coup perte de puissance, au ralenti le moteur broute mais une fois dans les tours c est correct.
niveau puissance elle a du mal mais c est surtout au ralenti elle broute et elle fait un bruit genre prise d air....... je pense a la pipe d admission place audessus de la culasse, joint ou pipe félée ??? pouvez vous me conseiller merci ?

oui vérifie ta pipe sinon vérifie pression des injecteurs

Entre ton turbo et ton admission, tu as des conduites, et l'intercooler. Vérifie leur étanchéité, tu devrais avoir une grosse fuite !
Si mon diagnostic est bon, tu devrais également avoir une grosse fumée noire à l'accélération.

Cordialement,
Gary

Bonjour et merci pour vos reponses et conseils,je suis ,passé chez bmw ils pensent que c est bien la pipe d admission qui se trouve sur la culasse qui doit etre félée......délai pour avoir un rdv 10 jours....... prix de la piece 460 euros et une heure et demi de main d oeuvre......si c est bien ca car ils doivent démonter la piece et la tester.....je sais pas comment ils peuvent tester cette piece la mais bon. Sinon quelqu un a t il deja changé cette piece lui meme ? Est ce que c est difficile a démonter ? y a t il un joint ? et surtout comment voir si la piece est bien défectueuse ? merci d avance

Salut, c'est tres facile a démonter. Tu dois d'abord démonter tes filtres d'habitacles ainsi que les plastiques en dessous. Ensuite, tu démontes la barre stab ainsi que les plastiques d'habillage du moteur (dessus) Dessere les 12 vis n°5, les 7 écrous n°14. Il faut démonter le tuyau au niveau de la vanne egr, déconnecter le palpeur de pression ( pièce n°17). Ensuite, en soulevant doucement la pipe d'admission, tu as encore un capteur en dessous a déconnecter. Tu pourras ensuite en profité pour virer tes clapets si ta pipe est en bon état.

Tu as 13 joints en tout.

6 X pièce n°3
6 X pièce n°2
1 X pièce n°4


Tu peux t'aider de ce topic pour virer tes clapets.

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/120861-suppression-des-clapets-dadmission/

Je le répète : si ta pipe est fendue, ou que tu as la moindre fuite sur ton circuit de suralimentation, tu as forcément de la fumée noire au pot !
Si tu n'en as pas, alors cherche ailleurs car ce n'est pas ça !

Si tu en as, démonte ton admission comme te le préconise Arkan, c'est très facile, et rapide. Par contre, au démontage fais très attention de ne rien faire tomber dans les cavités de la culasse (joints, vis, etc.) ! Bouche bien tes trous avec du sopalin !

Cordialement,
Gary

Alors en fait j ai regardé avec capot ouvert quand j accelere a fond j ai de la fumée noire qui sort de derriere le moteur et de l échapement....c est pas plutot la pipe d échapement qui serait fendue ou le joint HS parceque j ai vraiment pas mal de fumée qui sort du moteur quand j accelere a fond et grosse fumée noire a l échapement......

Salut, ayant eu le problème sur ma e60, je peux te dire que j'avais une perte nette de puissance quand j’accélérai a fond. Les gaz d’échappement retournaient directement dans l'admission, et mon débimètre se mettait a délirer, se qui coupait l’accélération. On pouvait voir une énorme fumée noir au pot.
Je pense que tu es bon pour la démonter pour vérifier mais a mon avis, il y a de fortes chances pour qu'elle soit fissurée.

De la fumée dans le compartiment moteur ? Essaie de la localiser...

Cordialement,
Gary

BM - Toulouse a écrit : De la fumée dans le compartiment moteur ? Essaie de la localiser...

Cordialement,
Gary

oui je confirme de la fumée dans le compartiment moteur, maintenant te dire d ou elle sort ca va etre compliqué mais je dirais coté gauche, j ai pas réussi a localiser exactement d ou sort cette fumée .......et aussi fumée noire qui sort de l échapement