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Bonjour a tous,

Voila j'ai changer récement de voiture , j'ai changer mon m5 e 34 contre une 330 d break de 2003 . Alors mon problème c'est que uniquement a chaud la voiture tremble sachant que le volant moteur et l'embrayage on été changés sur facture. Si je débraye sa ne fait rien par contre si je met la clim les tremblements se calme .
Est-ce que cela pourrait venir du galet tendeur de la courroie de climatisation?

merci

Regarde ta poulie Damper Si elle n'as pas de jeu en axial

Plus ou moins les mêmes symptomes sur mon ancienne tds e39 et résultat poulie damper hs de chez hs

+1 pour la poulie damper !
J'ai eu aussi le même souci

Sur Oscaro c'est pas très cher par rapport à chez BMW

Si ça tremble au ralenti, je pense également aux supports moteur.

Cordialement,
Gary

BM - Toulouse a écrit : Si ça tremble au ralenti, je pense également aux supports moteur.

Cordialement,
Gary

Non pas si c'est uniquement à chaud. La c'est plus un problème d'injection / de capteur ou autre

Ouplà pardon je n'avais pas vu qu'il s'agissait d'un phénomène à chaud !

En effet, je pense plus à un souci d'injection alors ! Le calculateur n'est-il pas programmé pour accélérer légèrement le ralenti lorsque la clim est allumée ?
Auquel cas je pense que le souci qui se produit au ralenti uniquement est dû à un/plusieurs injecteur grippés / capteur de pression hs !

Cordialement,
Gary

Salut à tous,

Cet après-midi je vais contrôlé la poulie Damper, Hier j'ai contrôlé toutes les connectiques des injecteurs, de la rampe et aussi du capteur de pression en bout de rampe ( le fameux capteur ou la connectique s'oxyde) et tout était "normal". Par précaution j'ai nettoyer tous ça et ce matin rien n'avait changé.

BM - Toulouse a écrit : Auquel cas je pense que le souci qui se produit au ralenti uniquement est dû à un/plusieurs injecteur grippés / capteur de pression hs !

Pas forcement, une egr encrassé ou hs ou pipe admission sale, une durite de depression hs etc

Moi elle broutait , j'ai lavé le vanne egr qui était encrassé méchamment, problème résolu

m5jojo a écrit : Salut à tous,

Cet après-midi je vais contrôlé la poulie Damper, Hier j'ai contrôlé toutes les connectiques des injecteurs, de la rampe et aussi du capteur de pression en bout de rampe ( le fameux capteur ou la connectique s'oxyde) et tout était "normal". Par précaution j'ai nettoyer tous ça et ce matin rien n'avait changé.

Regarde bien le jeu Axial, tu met un tournevis entre la partie en ferraille ou il y a la courroie et entre l'autre partie de la poulie voir si il y a du jeu

Bonjour,
J'ai eu un problème similaire, de léger tremblement à chaud et seulement au ralenti.
J'ai résolu le problème en mettant du WD 40 dans les connecteurs du capteur haute pression de la rampe commune et dans le connecteur du capteur de l'arbre à came.