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salut

petit retour d experience suite a la remise en etat de mon turbo

et le changement de debimetre en meme temps

bin je suis etonner car apres essayer 4 debimtre deffirent ils font toute la puissance du moteur

j ai un bosch,un pieburg , un reconditionner, et un bosh HS

le defaut qui revient c est coupure a 2700 tr/mn

mais aussi la mise en charge du TGV en bas regime , doc obliger d accelerer tres fort pour que ca part

a+

david51

ps je vais en acheter un 5eme mdr

les a tu reprogrammer ou pas ? lequel avait tu en tout premier un 314 ou un 468, si tu as acheter un neuf tu dois avoir mis un 527 c'est bien ça ? je te parle des 3 derniers chiffres de reference de débimètre

salut letdm

oui la modif a deja été faite y a longtemps

donc je parle en connaissance de cause

a+

david51