Forum 6enligne.net

Bonjour,

J'ai un pb sur une 330D et souhaiterais votre avis svp :

Pb clairement de puissance.
C'est une boite auto
184cv
08/1999
150000kms.

Fumées noires à l'acceleration

J'ai d'abord pensé au debimetre.
Ou à la geometrie variable, turbo hs ou grippé?

Peut elle etre seulement encrassée selon vous ?

Elle peut monter à 180kmh mais trop doucement je trouve.

En vous remerciant par avance comme tjs ...
Bonne journee
syl

bjr, démonte et nettoie ta vanne egr !

salut
tu trouveras toutes tes réponses dans ce sujet:

http://www.6enligne.net/forum/index.php ... e-sur-m57/

bon courage

Merci les gars, je regarde demain

le diag sort un pb turbo.
Faut demonter.
Le turbo n'envoi plus rien..

et le convertisseur de pression Turbo ? il fonctionne ?

Le turbo et le poumon sont morts.. Et une sonde

Bizarre comme verdict quen pensez vous svp? ( pas une concession bm)
Le poumon cest la durite de turbo je pense?

Super jai achete la voiture samedi dernier.. Cest un vice cache selon vous??
Je vous remercie....

Salut,

quand tu l'as essayée, elle marchait bien ?

sylM3E46 a écrit : Le turbo et le poumon sont morts.. Et une sonde

Bizarre comme verdict quen pensez vous svp? ( pas une concession bm)
Le poumon cest la durite de turbo je pense?

Super jai achete la voiture samedi dernier.. Cest un vice cache selon vous??
Je vous remercie....

Bonjour,

Le poumon, c'est ce qui ressemble à un gros oeufs noir, à proximité du turbo et de là, partent 2 durites de depression, dont 1 qui va au turbo! regarde si cette "oeuf" est bien etanche ainsi que l'état des durites!
Souvent c'est ces pièces peu couteuses qui engendre une baisse de puissance, mais les concessionnaire preferent te facturer un turbo à 2500e plutôt que 2 mètres de durites à 15e et eventullement un reservoir de depression (l'oeuf noir)!

+1 contrôle tes durites de dépression !

Et en cas de vice caché, contacte ton assurance auto. Si tu bénéficies d'une protection juridique, demande une expertise amiable et contradictoire, le vendeur sera tenu de payer intégralement la réparation.

Cordialement,
Gary