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Bonjour à tous

Je suis sur le point de vendre mon X1 177cv et j'ai des vues sur la petite Serie 1 123 D bi turbo de 204cv

Je n'ai pas eu le plaisir de l'essayer encore ni de connaitre ses avantages et inconvénients.
Si certains d'entre vous pouvaient m'éclairer sur cette auto qui m'a l'air bien équipée et motorisée, j'en serais ravi.

Quelle est la meilleure année ? Bi turbo fragile ou non ? Casse moteur ? Prix actuel

Bref, je ne connais pas ce modele mais dans la serie 1 c'est le seul en diesel qui m'attire pour un budget de 20/25000€

Merci de vos conseils
Bullitt271

Payer 20 000 € pour un "simple" 4 cylindres qui pétarade... très peu pour moi ! Si encore ils avaient sorti un modèle 6L pourquoi pas, mais là tu vas avoir une voiture hyper puissante, aux accélérations démoniaques, mais avec un bruit de tracteur...

Si tu en prends une, essaie d'en trouver aux alentours de 100 000 km, tu la paieras bien moins cher, et ça sera plus acceptable

Je vais encore me faire taper dessus, mais ce n'est que mon avis !

Cordialement,
Gary

BM - Toulouse a écrit : Payer 20 000 € pour un "simple" 4 cylindres qui pétarade... très peu pour moi ! Si encore ils avaient sorti un modèle 6L pourquoi pas, mais là tu vas avoir une voiture hyper puissante, aux accélérations démoniaques, mais avec un bruit de tracteur...

Si tu en prends une, essaie d'en trouver aux alentours de 100 000 km, tu la paieras bien moins cher, et ça sera plus acceptable

Je vais encore me faire taper dessus, mais ce n'est que mon avis !

Cordialement,
Gary

Bonjour Gary,

En as tu essayé une pour tenir ces propos? Cela ne répond pas aux interrogations de Bullitt271 quant à la fiaiblité du moteur...

A bientôt, François.

bonsoir

123d qui est en fait un 2.0L mais vis a vis des deux turbos nommé 2.3L, même principe que la 535d qui est un 3.0L

Ce qui n'est pas logique c'est que une e39 530d a 184 & 193 ch et une 123d qui pèse beaucoup moins en a 204ch?

ca devrait être l'inverse...

pas mal de membres sont d'accord que c'est tout simplement un coup de marketing.

pourquoi pas avoir mis le 3.0L M57 dans la série 1?

je préfère aussi largement un 6enligne

J'ai pu tester une 120d a 163ch, c'est vrai ca roule très bien mieux que mon 2.5 tds et consomme moins mais je préfère largement conduire mon 6 cylindres, rien que quand j'ai démarrer la 120d le bruit j'aime pas du tout.

cylindres, je n avais pas vu

Je vais essayer...

Merci

Essayée pendant une journée circuit BMW en 2008. Ça marche vraiment fort, du couple partout jusqu'à 5000 trs. Par contre c'est très bruyant, sortant d'un L6 je doute que tu apprécies mais vu que tu avais une 120d tu pourras peut être aimer. Pas de trou sous 2000 trs contrairement à la 120d 177cv...

Une connaissance en vends une à mon boulot, si ca peut t'intéresser je transmet ...

BMW 123d Coupé
Bonjour,
Je vend ma BMW 123d coupé (2.0 l), avec 75000km de l'anné 2009. Pack Sport M 2 portes,
Anné 2009 75 000 kms . Etat irréprochable. Sort de révision.
Boite de vitesse manuelle, Efficient Dynamics ( start & stop ),couleurs anthracite, Châssis sport M, Pack Aérodynamique Pack M, Volant cuir sport M multifonctions, Radio CD BMW Business Navigation, Climatisation automatique, Sièges sport chaufantes, Jantes neuves 18" Breyton GTS-R avec Pneu Hankook neuves (même pas 5000km)
Prix : PRIX 24500.

Je recherche une E81

Je vais d abord tester je verrais ensuite
Merci à tous

bonjour a tous..
un ami a une 120d et le turbo a rendu lame. pourtant il ne la maltraiter pa!!
si sa peux taider, mai je connais pa se modele. cordialement