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bonjour a tous,voila apres avoir rouler un peu fort(je sais c'est pas bien) grosse flaque sous la voiture et apres verification plus du tout de liquide de refroidissement la jauge est au mini.
ma question est la suivante est-ce grave? et j'ai cassé quoi. merci pour votre aide.

salut et bienvenue.

la flaque, quel liquide, du ldr? qu'appelle-tu la jauge? as-tu coupé le contact immédiatement après avoir tiré dedans, ou bien as-tu roulé cool entre deux? a-t-elle surchauffé?

a+

Si pas de surchauffe, alors la panne est certainement mineure, et sans conséquence pour le moteur.
Par contre, ne redémarre pas tant que tu n'as pas réparé ta fuite.

Cordialement,
Gary

Salut, vérifie si ça n'a pas lâché le liquide par le bouchon du radiateur. Vérifie les durites et les vis de purge.

Vérifie si ta pompe à eau de fuit pas (le ldr ayant séché tu devrais pouvoir remonter sa trace).

Souvent c'est la pipe au milieu de la culasse qui cuit avec le temps et fuit (pas cher, genre 10€ la pièce)

salut a tous et merci pour vos reponse,alors oui apres une grosse fumée blanche qui sortait du capot et une grosse flaque de ldr sous la voiture la temperature est montée en fleche mais coup de chance j'etais arrivé a la maison donc j'ai coupé le moteur apres 4 5 minute d'attente ,j'ai lever le capot aujourd'hui et pas de mayo dans le bocal nis avec la jauje d'huile par contre plus de ldr,et j'ai decouvert une fissure de 6 7centimetre sur une arrete du vase d'expension,j'ai essayer de remettre de l'eau et effectivement ça fuit par la,vu que ça fuit a cet endroit je ne sais pas si il y a autre chose de touché (durite pompe a eau ou autre.qu'en pensez vous? je voulais essayer deja de cgt le vase d'expension! est-ce compliquer car pas facile d'acces et est-ce une bonne idée .merci encore a vous tous pour votre aide. a plus tard

la première chose a faire est en effet de changer le bocal si il est fendu. dans le même coup je te conseille de changer aussi le bouchon, des fois qu'il soit défectueux, car c'est lui qui doit libérer la surpression.
je ne connais pas ta voiture, mais en générale c'est assez simple comme opération. attention a bien purger ensuite, avec le chauffage à fond (chauffage, pas ventilation).

après je ne comprends pas ta phrase, si tu as coupé tout de suite ou bien après avoir passé 4 à 5 minutes avec la température dans le rouge.
la mayonnaise éventuelle se verra uniquement après brassage, là ton carter a eu le temps de décanter. mais il faut être optimiste, répare déjà ça et puis tu verra bien, il n'y a rien d'autre a faire dans l'immédiat.

Salut,

petites aides http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/35/64&lang=FR et http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/330Cd-M57N/LHD/N/2005/april/browse/radiator/expansion_tank_mounting_plate/ le montage est pour une boite manuelle ,il est un peu différent si tu as une boite automatique.
Bon travail...
@+

Salut!

Si ton bocal a laché, c'est lui seul qui a du morflé, il a relaché la pression pour tout le circuit.. Il n'y aura que ca a changé et le bouchon comme dit Zorro...

Si ton voyant de température ne s'est pas allumé, il y a pas de raison de s'inqiuéter alors...

Salut, profites en pour remplacer ton thermostat. C'est peut être pour ça que le bocal a fendu. Si il n'ouvre pas.