Forum 6enligne.net

bonjour jay des temps a autre des rater moteur avec le contour ralentis quy monte et baisse et parfoies le moteur cale::
et jay aussy une fumer noir lord de forte accelerations
si quelqun a deja us ceci merci

Yeap,

La coutume veut que quand on arrive sur un forum on se présente dans la section dédiée a cet effet : ici

Pour ton soucis ca le fait a froid, a chaud ??? ca pourrait être les injecteurs.

Bonjour,

La coutume veut aussi que l'on abolisse le langage SMS, et que l'on fasse attention à bien écrire clairement et sans fautes.
Pour ton souci, je contrôlerai si ta vanne EGR n'est pas en train de tout boucher dans ton collecteur d'admission. Par ailleurs, pour anéantir les fumées noires, je nettoierai non-seulement ce collecteur, mais je remplacerai en plus tous ses joints. J'en profiterai pour vérifier l'étanchéité du circuit de suralimentation (tuyaux turbo --> admission).

Ca peut également venir de ton débitmètre.

Enfin, je rejoins bien-sûr l'avis de Paco en te proposant de vérifier tes injecteurs. Pour celà, tu peux faire le test suivant : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... t-m67.html

Merci de nous tenir au courant.

Cordialement,
Gary

bonsoir
merci pour vos conseil je reguarderai sa de plus pres se weekend :ps jay deja changer la durite en sortie turbo ya 4 mois et javait nettoyer la vane egr en meme tant ::elle fume noir quand je la monte dans les tour cest une 330 d de 2000 merci

Tiens quelques choses me vient à l'esprit :

1- Remplace ton filtre à carburant s'il a plus de 25 000 km.
2- Nettoie ton capteur de pression d'injection (situé en bout de rampe commune, côté tablier), pour celà tu peux le démonter, nettoyer les broches électriques, et l'intérieur côté sonde
3- Si ton moteur broute et cale aiguille niveau carburant en dessous du 1/4, et que ce phénomène disparaît lorsque l'aiguille est au dessus, alors remplace ta pompe de gavage

Cordialement,
Gary

bonsoir; merci mon filtre a carburant a deux mois le filtre a aire aussi et la vidange aussi:::les injecteur on laire bon elle demar bien
nettoyage du collecteur ::nettoyage du capteur de pression d' injection
toujour une fumer noir :: reste a verifier les duritte je pense ver lechangeur ::si vous aver dautre proposition merci

moi aussi ma 525d demarrais parfaitement bien alors que j'avais 2 injecteur hs et 4 hors tolerance de plus de 35% .....
même le dieseliste comprenais pas comment elle fesait pour demarrer ....

bonjour rien trouver de special toujour pareille elle fume noir dans les tours?????? aucun temion jay linpretion quel consome plus!!!

La comme ca j'aurais vraiment tendance a redire les injecteurs

J'aurais dit de contrôler : débit mètre, capteur de pression d'air,commande du turbo, injecteurs.

Un diag electronique serait bien venu