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Bonjour tout le monde,

Je possède une superbe 530D E39 de juillet 2000, avec laquelle j'ai franchi les 300 000Km le mois dernier. Je suis super content de cette voiture et ai toujours autant de plaisir à rouler avec. Malgré cela, depuis 1 an environ, elle m'affiche parfois "vérif liq de refroid" alors que le niveau est ok, l'aiguille reste stable à 12h. J'ai changé la pompe à eau et le calorstat il y a deux ans environ. J'ai bien le jet continu et régulier de ldr quand j'ouvre le bouchon du vase d'expansion. J'ai aussi le visco coupleur qui s'enclenche par la même occasion, entrainant un bruit de camion que vous connaissez déja. Les durites du radiateur sont normalement chaude et pas spécialement dures.
Je sèche sur ce que cela pourrait-être.
J'ai cherché un bon moment sur le net mais sans succès.
Quelqu'un a t-il eu ce cas et solutionné ??
Merci d'avance.

Salut,

Il doit s'agir du capteur se trouvant sur le bocal de liquide de refroidissement. Soit il est entartre soit il commence a rendre l'ame.


Bonne soirée

La mienne m'a fait cela aussi quelque fois et surtout par période de froid, mais comme toi tout était nickel, j'ai juste nettoyé le capteur, elle l'a refait puis plus rien depuis et je ne sais toujours pas pourquoi...

fredgui56, tu penses que c'est la pièce n°16 sur le schéma ?

Oups, le schéma n'a pas suivi.

Ca y est j'y suis arrive.

Désolé

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=17_0163&hg=17&fg=05

Oui à mon avis ça bien de la

Ok merci beaucoup de ton aide.
Je suis toutefois étonné que cette sonde puisse activer le ventilateur.
Je vais la changer et je vous tiendrai informé.

Pour le ventilateur si c'est l'électrique il est commande par la clim. L'autre est collé automatiquement par la chaleur du moteur. La sonde du bocal sert uniquement à contrôler le niveau du bocal

Bon courage

Ah tiens je n'avais pas remarqué la présence de cette sonde sur ma 530d !

Titou, as-tu vidangé ton LDR depuis le remplacement de ta PAE il y a deux ans ? Si non, envisage de le faire, car l'hiver approche, et la condensation emmagasinée pendant ces deux dernières années peut :
-corroder le circuit et le thermostat
-geler en hiver
-déteriorer tes divers capteurs

Ne fais pas l'erreur que j'ai faite au début, à savoir utilises du bon LDR bien additivé, privilégie le plus cher que tu pourras trouver en magasin de pièces détachées, ta voiture ne pourra qu'apprécier.

Avant de vidanger, fais un lavage du circuit avec un additif approprié !

Cordialement,
Gary

PS : Mon message n'est valable que si ton LDR date de 2 ans ou plus !

bonjour, Lorsque j'ai changé la pompe à eau et le réhaustat, je pense qu'il ne devait plus rester grand chose dans le circuit. Une fois tout remonté, j'ai rempli le circuit avec du LDR de grande marque puis purgé le circuit. Peut-être qu'un bon nettoyage ne lui ferai pas de mal quand même. Je vais commencer par ça dans un premier temps (avec un produit spécial). Merci de votre aide.