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Bonsoir,trouvez vous ce bruit de turbo normal?C est une 330D 231CV qui est défappée mais qui n a pas eu d augmentation de puissance lors de la reprogrammation,qui a juste servi a faire fonctionner le moteur sans le fap.
Merci pour vos avis
[media]http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... XkAddCfGj0[/media]

Salut,

Si ton moteur est froid, alors pour moi cette sonorité n'est pas alarmante. Quelle est la viscosité d'huile employée ? 5w30 ? Est-ce bien de la synthétique BMW LL04 ?

Si oui, alors pas de soucis.

Refais-nous une petite vidéo avec moteur bien chaud (non pas resté en stationnaire, après un bon trajet de 20 km à vitesse soutenue), je pense que ce que nous entendrons sera bien plus acceptable et conforme à un turbo en bon état.

Cordialement,
Gary

Ps : Je n'ai pas regardé dans la section adéquate si tu y as pensé, mais la présentation est de rigueur ici ! Le cas échéant merci de bien vouloir créer ton topic de présentation, et pourquoi pas nous mettre quelques photos de ta belle (BMW lol) !

PS 2 : Combien de km a ton turbo ? Et son année ?

Bonjour,le probleme c est qu elle était chaude.La voiture a 154000kms ,elle est de 2006 et le turbo est d origine.Pour l huile c est de la 5/30 je crois,vidange faite chez bmw.Je pense à l amener chez bm mais j ai un peu peur qu il me facture un turbo sans trop se poser de question.En tous cas merci pour ta réponse.
Pour ma présentation,je l avais faite,il y a un bon moment,quand j avais encore ma 530d.

Salut
Je n'ai jamais entendu de e91 sans FAP mais je dirai que dans la mesure ou tu as supprimé le FAP cela peut engendrer des modifications comme le bruit.

En effet, dans tous les cas tant que tu ne souffres pas de perte de puissance, de consommation d'huile ou de comportement moteur perturbant, à ta place je ne me présenterai pas en concession, car ils te remplaceront d'office ton turbo !

Pour le préserver, je te conseille de remplacer ton filtre déshuileur situé sur ton collecteur d'admission.

Attention, je te rappelles quand même que le risque est que le turbo casse subitement, et que le moteur s'emballe, et casse à son tour. Si tu es en BVM, aucun souci, si ça se produit tu cales le moteur et c'est tout.
En revanche, si tu es en BVA, il n'y a pas 36 000 solutions, il faut soit couper le tuyau d'admission juste avant ta vanne EGR, soit cisailler les durits d'huile de ton turbo. C'est les seuls moyens d'arrêter un moteur en plein emballement.

Cordialement,
Gary

Bonjour,

Si je me trompe pas, pas de filtre sur le deshuileur sur une e91 330d de 2006, filtre cyclonique, donc juste le netoyer, et encore, si il est salle. Ce bruit je l'ai déjà entendu sur ma 320d , sa resemble au souffle de l'air sous pression envoyé par le turbo, étant donné que tu n'as plus de fap, les pression/dépression sur ton moteur ne sont plus les mêmes, donc le bruit et différent, après faut savoir si il y a un risque ou pas, je pense que c'est sa ta question? Perso je part du principe que tout changement de bruit sur une voiture est anormal, reste à savoir le degré de gravité de la chose!! A savoir aussi, est-tu patient, as-tu de bonnes base en mécanique auto et surtout as-tu le temp et l'argent de faire des recherche sur ton auto? Bcp de choses peuvent-être en cause, ton defapage, en ancrassage (genre intercooler, egr, pipe admission.....), ton turbo (ji crois pas trop), ou simplement une information mal mesurée par je ne sais qu'elle sonde, ect....

En effet les M57TU2 sont équipés de filtres cycloniques, mais qui peuvent parfois défaillir ! Dans ce cas, même un nettoyage n'y changera rien, il faut les remplacer sans aucune autre forme de procès !

Et en toute honnêteté, pour moi, je le répète, cette sonorité n'est pas alarmante, ma 530d le fait toujours par temps froid, et je n'ai absolument aucun souci !

Et si vous y prêtez attention (bien que... bref !) tous les moteurs dCi sur les Scénic 2 font ce bruit ! Et durent longtemps (pour une RNO) !

Cordialement,
Gary

Et comment ils défaillent les cycloniques ? Ils se bouchent ?

Aucune idée, tout ce que je sais c'est que certains les changent car leur turbo prend du jeu anormalement !

Source ?

Je reste très septique sur le fait qu'ils puissent "défaillir" personnellement, à la rigueur le joint qui pourrait fuir mais quand même