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bonjour a tous suite a la refaction complete de mon moteur de ma bmw e39 525tds de 1998 j'ai le voyant d'huile qui reste allumé quelque seconde après que le moteur es demarrer et cela après chaque demarrage a froid d'ou pourré venir le probleme?

Salut,
Il est possible que ça vienne de la soupape de commande (7-8-9).



Si elle ne se ferme plus correctement à l'arrêt du moteur, le cicuit de la pompe à huile se vide et il faut un peu plus de temps au redémarrage du moteur pour qu'il remonte en pression.
Bon courage.

si c'est un problème de circuit qui se vide je chercherai plutôt au niveau du boitier de filtre, le clapet de régulation n'a aucun rôle là dedans.

qu'est-ce que tu entends par quelques secondes? tu peux être plus précis?

C'est a dire de l'odre de 2a 3 seconde max je pensais oci au support du filtre a huile parceque si je me trompe pas la sonde d'huile es connecté dessus et ya oci une de clapet dessus avec un ressort je crois a sa base . A long terme je risque quelque chose?

bonjour

le capteur se trouve au carter ! pièce N°9



Avec carsoft dans beaucoup de cas même si il fonctionne il donne un code erreur.

A vérifier !

2 a 3 secondes ça me parait tout a fait dans les normes.

bruno, la pièce 9 c'est le capteur de niveau, pas de pression....

Zorro a écrit : 2 a 3 secondes ça me parait tout a fait dans les normes.

bruno, la pièce 9 c'est le capteur de niveau, pas de pression....

+1 qq secondes c'est normal !

Ah la boulette...pour le capteur de niveau...bien vu !

la mienne fait ça aussi....depuis plus de 100 000 kms

ca peut aussi être lié (peut-etre) au clapet anti retour du circuit d'huile

moi aussi ça me le faisait sur toutes celles que j'ai eu, encore plus flagrant en hiver ou après un arret prolongé, le circuit est soumis a la loi de Newton, j'ai nommé la gravité.....

j'ai fait attention hier

il reste allumer le temps du préchauffage, des que le moteur tourne il s'éteint !