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bonjour a tous je voudrai savoir quel type de boite que jai avec ce numero de serie wbanc71020b156711 c pour chercher une boite d occa mais comme la voiture et chez bmw jai pas le type de boite merci

Hello,

Peux-tu nous dire quel est ton modèle de voiture? As-tu ta CG avec toi? Si oui, communique-nous ton n°VIN/VIS. Il me semble que celui que tu nous a donné n'est pas exploitable.

A+

Bonsoir !

Lemouelr, son VIN est bien exploitable !
Pour ma part je trouve une 530d E60 de 2003 !

Les deux boîtes possibles sont :
-Boîte de vitesses manuelle GS6-53BZ/DZ
-Boîte automatique GA6HP26Z



Cordialement,
Gary

bonsoir! oui c bien une 530d de 2003 boite auto je suis en relation avec un garagiste a bordeaux qui fai que des boites et il travaille avec allemagne pour les boite il ma trouver une boite refaite et garantie 1 an avec convertisseur valeur 1800 euro livre en echange standart

BM - Toulouse a écrit : Lemouelr, son VIN est bien exploitable !

Autant pour moi

lasquel56 a écrit : bonsoir! oui c bien une 530d de 2003 boite auto je suis en relation avec un garagiste a bordeaux qui fai que des boites et il travaille avec allemagne pour les boite il ma trouver une boite refaite et garantie 1 an avec convertisseur valeur 1800 euro livre en echange standart

Je trouve la proposition très correcte, sachant qu'en E/S, ça doit avoisiner les 5/6000€ chez BMW.

Peux-tu nous en dire plus sur son kilométrage, les symptomes, son historique (déjà vidangée ou pas) etc. ?

Salut la boite a 166000 km acheyer chez bmw a 117000 kn les symptones quelque foi le matin elle avai un peu de mal a reagire au demarage
un jour ell ces mis en securite. d apre bmw grosse fuite d huilel
l la boite na jamais ete vidanger (pas certain)
Boite casse + convertisseur+echangeur thermique et nettoyage des durites d huile
ca sert de lecon!

Mince... Comme quoi... et tu as essayé de revidanger pour voir ?
Car une BVA à poussée hydraulique... sans huile ça n'avance pas et souvent ça passe en programme de sécurité !

Certains vidangent, et c'est reparti pour un tour ! A 167 000 km une BVA ne devrait pas lâcher comme ça !
Quoique... si elle n'a jamais été vidangée...

Cordialement,
Gary

non jai pas essaye bmw ma dit y a rien a faire l huile es crame c mauvais signe elle a jamais ete vidanger jen suis certain voila le pourquoi du comment 2500 euro de frais en le faisant moi meme

Une belle bêtise !
BMW ne vidange pas les BVA, sauf si on insiste fortement !

Appelle le revendeur ZF de ta région, et demandes lui un kit vidange, lui te dira tout le reste !!!
Je suis sûr qu'une vidange te sauvera ta BVA.

Les autres, vous n'êtes pas d'accord avec moi ?

Cordialement,
Gary

Salut

Je pense que BMW a raison, si l'huile est brûlée c'est très mauvais signe. Il y a de très fortes chances pour qu'il y ait des dommages et donc que la boîte soit à refaire ou à changer. Jetes un oeil sur le topic de vidange des BVA ou bien sur le net, tu verras que dans une grande majorité de cas lorsque la boîte est en sécurité et l'huile brûlée, ça se termine par un changement de boîte.
Certes il y a brûlé et brûlé mais si la boîte s'est mise en sécurité c'est sans doute que le mal est déjà fait.

Sinon, j'avais vidangé une boîte dont l'huile était en partie brûlée et puante. Mais la boîte fonctionnait avant et n'était pas en sécurité. Néanmoins certains embrayages avaient un coup dans la tête et les passages de rapports étaient nettement perceptibles.