Forum 6enligne.net

Bonjour.
j'étais inscrit sur ce forum,y a environ 2 ans, puis un passage "a vide", mais quand la passion revient au galot on ne peut pas lutter. Bref... je viens cherché de l'aide au sujet du remontage du tendeur de chaine sur ma 320d touring que je viens d"acquérir,acheter avec moteur cassé (la cause du clapet). Je suis en phase finale aprés avoir changer 1 piston, car le dessus avait morflet , mais la culasse aprés vérification n'avais rien pas de soupapes
tordues, juste quelques petits poinçons,une chance! mais par contre drole de chose!!!
le clapet cassé était le cylindre 1 celui-çi était nickel ainsi que le haut dans la culasse.le bobo se situé au cylindre 3 faut croire que le clapet s'était envolé dans la pipe d'admission
pour se retrouver de l'autre coté. Mon Pb je galère pour remettre le piston dans son logement,je vais fabriqué un levier avec rayon de 7mm empreinte du piston afin de le comprimé et en meme temps remettre la glissière inferieur du tendeur. aussi je m'adresse a
berlek et yoyop9 pour leur demander ou est-qu'ils en sont dans leurs moteurs,
vous remerciant d'avance a ceux qui pourront me donner des conseils.
BOSS18

Bonjour, y a personne qui pourrait m'éguillé sur le sujet??? bon, je vais éssayé d'avancer, je vous tiendrai au courant
Bye A+

C'est quoi ton soucis ? Il y a une tige pour bloquer le tendeur , ensuite tu place ta chaine puis les guides ? Je me trompe ?

Salut, j'ai épluché ma revue technique, première vue, je pense qu'il traite jusqu'au model E46 136cv, sur ce model j'ai bien compris, pour la bloquer il faut la tige diametre 4mm.Quand j'avais démonté la culasse j'ai omis de le bloqué.Le piston est sortie,ressort débandé, il faut que je me "démerde" a le remettre.J'ai mon idée sur l'affaire; 1 clé plate de 14, meulée sur les cotés,et sur l'épaisseur, servi comme fourche par le trou devant (35mm), et ça va se faire, qu'en pense-tu?
Mc Gayver, va etre jaloux (lol).
A+

oups, ça craint ! jamais fait ça,

tu peut peut-être comprimer le ressort et le retenir avec la pige de 4mn dans le trou pour le blocage ?, ensuite tu place le piston dans le logement, une cale de bois pour faire levier ensuite, etc....

ps: tu peut placer un petit chiffon en tissus plus bas ?, pour récupérer le piston ou le ressort s'y il tombe

Slt, c'est bon j'ai tout remonté, les pignons, les rampes de tendeurs, et ce piston qui me pausait Pb. j'ai pris un éman télescopique avec un démonte pneu de camion, 1 clé de 14, pour enclancher le piston, par trou de devant, et un petit tournevis dont le diamètre faisait environ 4mm de diamètre. j'ai pris pas mal de photos, pour preuve avec un zest, d'ingégniosité, un peu d'astuce, avec pas de grand chose, des fois ce qu'on a sous la main, on y arrive.
Dans mes grosses boites "a riblons" c'est la caverne d'Ali-baba. demain je la ferai péter demain.
A+

Tu peux nous poster les photos ?

Slt, bon je suis sur le [...censuré...]..... elle démarre pas?????????????? pourtant hier après-midi, en rebranchant la batterie dans le coffre (touring) après un dernier coup d'oeil, sur le moteur,rien oublier, 2eme coup de clé,elle a commencée a démarrée,
j'ai éteinds puis remis le contact, pour un nouveau, pré-chauffe, 3eme-4eme coup de clé!!! rien, elle ne veut pas.
j'ai fermé la voiture, et réouvert avec la centralisation.rien.demain, je vais redémonté le pipe d'admission, pour voir en dessous, qu'est-ce-qui ce passe! tester les bougies, pourtant, elle tournait quand je l'ai monté sur le plateau, elle démarrait au quart, sauf, qu'elle tournait sur 3 cyl, a cause du clapet avalé. la, je ne comprends pas! c'est ma 2eme 320d que je fait, et aussi un 330d de 2000.,bon, il 19h je vais me mettre 1 skai dans le cornet, puis ensuite au boulot jsuqu'a 5h.
demain matin, un coup de neige sur la figure, (ah, j'aime pas ça). je vais m'y remettre demain après-midi.
BOSS18

tu a un soft/appareil pour voir les défaults, car moi j'aurai jamais pu remonter mon m57 sans INPA (suite à la casse de la chaine), j'avais oublié de brancher la sonde de la rampe d'injection.... le boulet

J'ai pas bien compris : ta voiture a démarré puis n'a plus rien voulu savoir quelques instants plus tard, et ce sans caler ?
Si oui, alors je ne pense pas que ton moteur ait mal été remonté, sinon il n'aurait pas démarré du tout !

Tu as essayé avec des pinces de démarrage ?

Cordialement,
Gary