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Bonjour à tous,
 
Peut-être que certains vont me rire au nez mais j'ai fait un entretien sur ma 530XD E60 160.000km (thermostats, pompe à eau, tendeur et poulie de courroie, vidange ldr) et je ne parviens pas à remettre en place la courroie de climatisation.
 
La courroie d'accessoires se repositionne facilement avec le tendeur mais celle de clim n'a pas de tendeur. Elle est très courte. C'est une 4PK830 identique à celle montée d'origine.
 
A ceux qui l'ont déjà fait, comment avez-vous procédé ??
 
Merci d'avance,
 
Rob

Le compresseur ne pivote pas?
 
@+;)

Je n'ai pas l'impression. Il y a une sorte de bride entre le bloc moteur et le compresseur. Je n'ai rien vu qui pourrait le faire pivoter.
 
J'ai cherché sur internet hier soir et j'ai vu qu'il y a un outil spécial chez BMW et aussi des outils spéciaux pour toutes les courroies polyV qui sont montent de plus en plus souvent sans tendeur.
 
A+

J'avais vu ca aussi, une sorte d'outil qui passe en dessous de la courroie et la fait "monter" sur la poulie.
 
genre ca :
 
http://ozwidetools.com.au/15703-bmw-m47t2m47tum57t2m57tu-v-belt-installation-tool.html
 
Vu le prix, faut trouver une solution

Oui effectivement le prix est excessif. Sinon j'ai vu ça http://www.youtube.com/watch?v=uGJCtWKkaTE mais je ne l'ai pas trouvé à vendre à proximité de chez nous (France ou Europe)
 
il faut que je cherche davantage.
 
A+

c'est la mode
 
eux economisent les tendeurs a la fabrication  et nous on paye l'outil pour la maintenance ...
il vont pas se mettre a faire du renault chez BM  j'espere 

http://www.ebay.com/itm/171014773773?item=171014773773&pt=Motors_Automotive_Tools&cmd=ViewItem&hash=item27d1465c0d&vxp=mtr

Pour le coup avec un bout de tôle on doit pouvoir faire la même chose. ?
 
et celui là ?
 
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=k481CrynPQ8

Oui, visiblement pas de système de tension???
 
Jette un oeil ici : http://vsm.skf.com/fr-BE/Media/~/media/VSM%20Benelux/PNF-SPI%20NL_FR/200911-SPI%20VKN%20%20300%20stretchy%20tool_FR.ashx
 
Par contre, je ne trouve pas d'infos de prix.
 
@+;)

Perso, moi je la monte en la positionnant sur la poulie damper que je fait ensuite tourner avec une clef adequate tous en maintenant la courroie a la main pour quel tourne avec la poulie et hop en 2 tours de vilbrequin elle est a ça place...