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Salut à tous,

Voila depuis quelques temps j'ai mes voyants ABS/ESC/Frein à main affichés, (voir sujet adapté). J'ai passé la voiture à la valise (pas BMW) et apparemment il s'agissait du capteur arrière, je l'ai changé et ça n'a strictement rien changé... On m'a confié que cela viendrait du bloc électronique ABS, il serait donc HS.. Pouvez-vous me dire comment savoir si il est HS ?
Merci  

Tu peux considérer que ton boitier est HS en fait c'est des petites soudures en argent qui cassent avec l'âge le passage au diagnostic même avec le matériel BMW ne dira pas plus que capteurs HS et ce même si le capteur est bon.
Le contact ne se faisant plus dans le bloc. 
Il te faut soit faire réparer ton bloc par une entreprise spécialisée, soit en acheter un nouveau. Et ensuite trouver quelqu'un qui peut te programmer le boitier neuf.

Merci à toi !

Salut,
 
Ci c'est sur une E39, tu peux trouver la meme ref. à la casse et c'est plug and play. C'est ce que j'ai fait pour la E39 du beau père et nickel vite fait , bien fait et pas cher 200€ le bloc complet avec l'hydraulique. Sinon sur ebay tu peux en trouver, ainsi que vendeur en ligne en UK et DE. Chercher bien sur le forum et tu trouvera les liens et tarifs.
 
Apres changement du capteur as-tu réinti et/ou effacé l'erreur pour voir si elle revient?
 
Renaud31 

J'ai pas précisé, il s'agit d'une 330d E46... mais merci !

Bonjour à tous,
J'ai acheté un bloc ABS d'occasion qui était monté sur une 320D donc je l'ai monté sur ma voiture et j'ai toujours le meme soucis, j'ai entendu dire qu'il fallait le reprogrammer, mais il est pas neuf donc est-ce bien nécéssaire ? 

Salut,
 
C'est bien la même ref. dessus? une 320D de phase 1 n'a pas de ESP par exemple que tu dosi avoir sur une 330 il me semble, mais à confirmer

Citation de Seb530DA dans ce post :


"Effectivement le boitier d'occasion est codé, mais avec un autre VIN que le tien, par conséquent il ne fonctionnera pas sur ta voiture.
On code le boitier pour lui mettre le VIN de la voiture et on calibre les capteurs pour "indiquer" au boitier les valeurs des capteurs à l'arrêt et roues droites."