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Bonsoir a tous, voila j'ai une 525D de 2002 avec 180000km et hier en allant faire un tour elle fume blanche mais pas possible et j'entend un bruit métallique au niveau du moteur, aujourd'hui j'ai vérifié le niveau d'huile il en manquer pas mal et il y a de la mayonnaise sur le bouchon d'huile.
Maintenant je peut plus roulais elle fume trop.
 
Ca serait le turbo qui et HS ?
 
Merci de vos aides.

Possible pour le turbo !
Démonte le turbo côté admission et échappement et regarde ou tu as de l'huile en plus grosse quantité.
 
Un conseil, quand tu as roulé à régime assez élevé et vite, attend un peu au ralenti avant de couper que le turbo se refroidisse et ralentisse, sinon tu crames les paliers du turbo et donc fuites

Merci DIDSTY pour ta réponse, des que possible je vais démonté le turbo, mais ce qui m'inquiète c'est la mayonnaise sur le bouchon d'huile.

Ah j'avais pas vu cet élément !
 
Je crois avoir vu qu'il y avait un échangeur huile /eau et qu'il a tendance à rendre l'âme
fait une petite recherche
 
a mon avis tu es bon pour une vidange, si tu vois de l'eau dans l'huile cherche pas c'est ca, mais tu risques d'avoir un jeu de coussinets de bielles à changer !
Un conseil met un additif contre l'eau dans l'huile tu tournes un peu et revidange

Merci je vais voir ca, mais ca explique toute cette fumée blanche ?

bemoz a écrit :Merci DIDSTY pour ta réponse, des que possible je vais démonté le turbo, mais ce qui m'inquiète c'est la mayonnaise sur le bouchon d'huile.

ton problem ce ne pas le turbo , car la fume est blanche et non bleu...
est que ton motor a des clapets d`admission  et si oui , est q ils sont tous a sa place ?

nightdriver merci pour ta réponse et aussi désolé pour le retard, j'ai vérifié il n'y a pas de clapet d'admission c'est une 525D de 2002 avec boite manuel, par contre j'ai enlever la durite qui va au reniflard et il et complètement boucher mélange huile et eau, et pour la durite qui va au turbo j'ai aussi constater de l'huile et eau.
 
Merci pour vos retour.

Regarde si tu n'as pas un echangeur huile/eau à un endroit au niveau de l'admission ou refroidissement, j'ai déjà vu ce pb sur le forum

Tiens je t'ai trouvé le sujet !
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/152060-ce-netait-pas-le-joint-de-culasse/
 
J'espère que c'est cela pour toi !
Tiens moi au jus
 
Si tu peux fait des photos pour voir la bête

echangeur thermique eau huile situer pres de la pompe d injection
c le joint qui lache a cet endroit
pas trop grave mais chiant au vu de la mayo
un joint de culasse sur un m57 c plutôt rare