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bonjour à tous,
 
J'ai une 318tds j'avai un court circuit dans mon faisceau qui resolu c'été une sonde en dessous de la pompe injection, mais maintenant que le moteur tourne le ralenti est beaucoup trop haut je pense qu'il est dans les alentours des 2000tour et mon compte tour ne fonctionne plus. Quelqu'un aurait-il une idée de se que cela pourrait être?
 
Merci d'avance
 

quentin84 a écrit :bonjour à tous,
 
J'ai une 318tds j'avai un court circuit dans mon faisceau qui resolu c'été une sonde en dessous de la pompe injection, mais maintenant que le moteur tourne le ralenti est beaucoup trop haut je pense qu'il est dans les alentours des 2000tour et mon compte tour ne fonctionne plus. Quelqu'un aurait-il une idée de se que cela pourrait être?
 
Merci d'avance

toujours pas d'idée??????

tu as touché à l'actuateur ? c'est lui qui règle le ralenti.