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Bonjour
 
Un ami avec sa 5252tds a chauffé et l'aiguille est monté le moteur a calé , il a attendu que sa refroidisse il a pu rentrer chez lui en surveillant...
Je suis aller voir la durite coter échappement est froide quand on ouvre le vase pas de jet, d'ou cela peut t il bien venir?
sachant que son radiateur date de 1semaine(il a vidanger son LDR en meme temps
Merci

Salut,

À mon avis pompe à eau ou thermostat

À +

ok il va falloir démonter tout ça...
comment se fait t il que le moteur s'arrete? il y a une securité?

le moteur a serré en chauffant , deja vu sur d'autre vehicule

TPS1 a écrit :le moteur a serré en chauffant , deja vu sur d'autre vehicule

lo,
 
serré ?   il ne serait sans doute pas rentré chez lui ?
 
ça sent la pompe HS , ou un manque cruel de Ldr dans le circuit ..
 
a+ pat

Merci de ta reponse pat alors apres avoir enlever le termostat pour test toujours pareil on soupconne le radiateur bouché? ou pompe a eau pour la purge as tu un TIs du m51?

pour le radiateur ,  à chaud , faut que tout le radiateur soit chaud et pas seulement une partie ..
 
mais si déjà la durite basse qui va au calorstat reste froide , en l'absence de calorstat  ...
 
regarde en mettant que de l'eau , si elle s'échappe du radiateur  , en remplissant par la durite haute ...
 
pour la purge  , non  , je ne connaît pas le moteur  ( mais il y en a qui connaissent , faut attendre un peu leurs venues )
 
mais bon , si la pompe est HS , il devrait être dans le rouge tout le temps , possible ailettes de pompe ,dans un sale état , ou  bonne purge à faire , si radiateur ok  ..
 
a+ pat

Alors il a changer le radiateur par un d occaz cet aprem pareil...
Maintenant pompe a eau ou culasse?

la purge a t-elle été faite correctement?
si de l'air encore dans le circuit, impossible de refroidir normalement.

son radiateur d'une semaine, il est neuf? pourquoi l'avoir changé? la purge a-t-elle été faite? est-ce qu'il y a du chauffage?