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Les nouveaux diesel Euro 6 doivent réduire les NOx.
Pour y arriver, un nouvel additif doit être ajouté dans un réservoir spécial, à peu près à chaque vidange.
Aux US, on parle de 300$ le remplissage du réservoir ...
Ces nouveaux moteurs arrivent : la 328d par exemple (US).
Bientôt chez nous ....
 
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-bmw-328d-diesel-sedan-first-drive-review
http://www.forum-mercedes.com/topic-330-le-retraitement-des-gaz-d-echappement-bluetec-avec-adblue.html
 
Bon, la prochaine, ce sera un V8 ESSENCE, pas sûr que ça me revienne plus cher...

Yeap,
J'ai pas trouvé l'endroit ou on parle des 300$ mais c'est clair que rouler au gasoil va devenir un luxe. Rouler tout court en fait....

... l'info date de 2008, c'est pas nouveau, les camions fonctionnent ainsi depuis plus de 5 ans, on trouve d'ailleurs des pompes d'adblue dans les stations services autoroutières.
 

 

jean019 a écrit :Pour y arriver, un nouvel additif doit être ajouté dans un réservoir spécial, à peu près à chaque vidange.
Aux US, on parle de 300$ le remplissage du réservoir ...

 
... La conso d'AdBlue est plus faible que çà !!! Chez Mercedes AUTO (pas camion), l'appoint se fait lors des entretiens, à chaque vidange... 0.1L /100km ...
 
http://www.auto-innovations.com/actualite/1148.html
 
Mercedes avait introduit cette solution, facile, dans le monde de l'automobile à l'époque afin d'attaquer le marché américain avec le diesel lors de la crise du pétrole de 2008 ! Ils espéraient qu'en proposant une diesel propre, les américains allaient enfin se rabattre sur ce combustible très peu utilisé outre-atlantique !
 
http://www.auto123.com/fr/actualites/trois-nouveaux-vus-mercedes-a-moteur-diesel-sur-le-marche-canadien?artid=95627
 
L'option existe chez BMW depuis quelques années sous le nom de "BMW BluePerformance"

enfin encore un produit supplémentaire à acheter.... je me demande bien qu'elle va être la rentabilité du diesel avec tout ça.
Enfin, je suis pas prêt d'y passer, dans 10 ans peut être

Extrait du catalogue
 
BMW F10 de 2011 (belgique):
 

 
E90 de 09/2008 :
 

 
Tant que ce n'était pas obligatoire en Europe (Euro6) l'option restait une option pour le Bobo-écolo !!!
Elle sera de série lorsque Euro6 sera d'application...

nannnnn, énorme, en option !!!!!!! Payer pour avoir plus d'ennuis .... énorme ....

Marrant, on pourrait presque pisser dedans pour le remplir xD

c'est ce que j'ai cru comprendre aussi Ca me rappelle une parodie de Groland 

Bonsoir tout le monde !
 
Chez Tisséo, réseau de transport en commun de l'agglomération Toulousaine, on utilise l'ad-blue dans une bonne partie de notre parc (environ 350 bus) depuis 2006 !
Je n'ai jamais demandé de précisions aux services techniques, mais apparemment il s'agirait effectivement d'urée...
Le remplissage des réservoirs d'ad-blue se fait uniquement deux fois par semaine, tandis que le plein de gasoil se fait quotidiennement. Je pense donc que l'impact économique doit être minime...
D'ailleurs, dans quasiment toutes les stations services sur autoroute, on peut se procurer ce fameux produit soit à la pompe, soit plus souvent sous forme de bidons vendus en libre-service !
 
Cordialement,
Gary

je demande à voir à l'utilisation.
Ce sera comme d'hab, les premiers véhicules ne seront pas fiables, mieux vaut attendre quelques années ...