Forum 6enligne.net

Bonjour à tous !
 
Voici quelques temps maintenant que j'essaie de revendre ma belle (pour la même en essence) mais voilà qu'à chaque fois qu'une opportunité se présente celle-ci me fait un coup de calcaire.
 
Il y a environ 3000km est apparue une détonation lors d'un démarrage, comme le précata venait d'être changé j'me suis dit que ça devait venir de là (surtout que la concession qui l'a fait n'a pas vraiment fait ça dans les règles), et ça ne l'avait pas refait pendant pas mal de temps. Mais depuis ça revient plus régulièrement (1 démarrage sur 5 à peu près).
 
Il y a environ 500km j'ai fait un aller-retour vers la plage (2x120 bornes) et sur le trajet j'ai ressenti une vibration dans la pédale d'embrayage au point de démarrage, vibration disparue au moment de repartir (moteur froid), mais réapparue au moment de la remettre au garage, et 2 claquements sont apparus dans le compartiment moteur :
 
1. un bruit métallique qui s'amplifie avec la clim, là j'pense à une poulie HS
 
petite video que j'ai prise pour illustrer : http://www.dailymotion.com/swf/x12ss90
 
2. un autre comme une pièce projetée contre une paroi de manière très aléatoire, mais je n'arrive pas à le situer exactement entre le bas-moteur et l'embrayage (sachant que ça fait un gros coup dans la pédale au moment du claquement)
 
J'ai même ressenti sur le retour un trou à l'accélération en 4 et 5ème autour de 2500tr (pied au plancher ça met quelques secondes pour passer de 2500 à 2700tr et ensuite ça repart normalement)
 
Là je n'ose plus la faire rouler du coup, déjà qu'elle ne roule quasiment jamais depuis 1an ... (d'où ma volonté de passer à l'essence)
 
En bref, je pense avoir plusieurs soucis distincts :
1. une poulie HS (cf video)
2. la détonation au démarrage
3. le claquement métallique aléatoire niveau moteur/embrayage qui se ressent fort dans l'embrayage (mais les vitesses passent nickel, l'embrayage ne semble pas patiner et aucun bruit de VM)
 
Quelques précisions :
. ma 320d 136 est d'avril 2000 et elle a 218.000km
. elle ne présente aucune fumée particulière
. je l'aie depuis avril 2010 et 50.000km et je l'entretiens en temps et en heure (plus de 3000€ de factures de pièces en 3ans)
 
Merci à ceux qui essaieront de m'aider parce que là j'suis un peu paumé.
J'suis conscient qu'au point où elle en est l'idéal serait de la déposer chez BMW, mais vu que je n'ai plus de taf depuis le mois dernier c'est pas vraiment possible ...

Salut pour ton tremblement au niveau de l'embrayage je pense fortement au volant moteur ,qui si je me trompe pas est un bi-masse celui ci doit commencer a donner des signes de jeux trop important .
voili

Merci pour ton com
 
Je pense qu'il commence à donner des signes de faiblesse effectivement, ce qui m'intrigue cependant c'est qu'il ne grince pas, pas de bruit métallique à la coupure moteur, rien de spécifique au défaut du VM en fait. Mais vu son kilométrage et le fait que ce soit un défaut reconnu chez BMW (et chez les autres biensur), il doit bien être en fin de vie.
 
J'envisageais de le faire remplacer par un kit monomasse valeo
 
J'me suis même demandé si les claquements aléatoires ne provenaient pas de la dégradation de celui-ci, mais si c'était vraiment ça je pense que le VM et l'embrayage seraient vraiment en voie de disparition à l'heure actuelle et les symptômes typiques seraient présents, et j'aurais des problèmes aux passages de rapports ce qui n'est pas le cas.

"" J'envisageais de le faire remplacer par un kit monomasse valeo ""
 
Non, Non, et NON !
 
Fait une recherche sur le forum tu verras que c'est une très mauvaise idée, surtout sur un diesel  

Pour être franc j'suis un peu perdu à ce sujet, avant la 320d j'étais peugeotiste et le monomasse était LA solution aux défauts du bimasse (qui a fait la réputation de la 307), et c'est le cas également pour pas mal de marques (Ford etc)
 
Pour l'instant rien n'est fait, je prends un max de renseignements avant de faire le moindre choix et vu que ce n'est pas mon soucis principal je verrais ça après avoir résolu le défaut moteur (claquements et détonation), chaque chose en son temps c'est le meilleur moyen de ne pas s'emmêler les pinceaux (surtout que ma 2ème voiture me fait des siennes aussi donc si je m'éparpille j'suis foutu )