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Salut à tous 
 
 
Je suis en grosse galère avec mon 530D ph2.
 
Je m'explique
 
en pleine accélération j'ai entendu une sorte de détonation  dans la baie moteur. Les conséquence sont que je n'ai plus de puissance, le turbo ne siffle plus dutout et quand je met le pied au plancher j'ai un nuage de fumée noire a l'échappement. Pourtant le moteur démarre au quart de tour et le ralenti est super stable. Elle tourne bien sur ses 6 pattes.
 
j'ai pris le temps de vérifié la vanne EGR et a priori. RAS elle est en position fermé( j'ai bouché la durite de dépression noire et bleu), toute les durites sont bien sérrées. Là ou je m'inquiète c'est que j'ai découvert de l'huile sur une durite de gazoil a coter du filtre provenant du collecteur d'admission. Je flippe grave, quelqu'un aurai une idée ?
 
Merci d'avance.
 
 
Seb

Bonjour,
 
Je pense avec quasi certitude que ton collecteur d admission a "du cassé" se fissuré, c est assez fréquent sur M57, observe bien ton collecteur sur tout le contour et demande a quelqu un de donner des coups d accelereteur pendant que tu observe si tu sent de l air sortir "fuire" au niveau du collecteur, le plus probable est au niveau de la soudure plastique qui peut céder avec le temps.
 
Si le collecteur n est pas en cause inspecte toutes les durites et raccords du circuit d admission/suralimentation, il peut également simplement s agir d une durite déboité ou crevé/éventré.
 
Cdlt

+1 collecteur ou durites entre turbo et admisiion.
 
@+;)

Merci les gas . Je ne pense pas que se soit une durite vu que quand j'accélère on entends à peine le turbo. Par contre effectivement je vois un suintement d'huile sur la soudure en plastique coté droit.

J'ai vu des cas similaire au miens le prix d'un collecteur neuf vaut dans les 350€ si je ne m'abuse ?

compte plus dans les 500-600 euros en concession
En allemagne on le trouve moins cher: plus dans les prix que tu dis.
Tu fais le montage toi même ?

Je viens de regarder le collecteur...  il est littéralement éventré sur quasi toute la longueur. 
 
mikkael : oui je pensais le faire moi même sa n'a pas l'air trop complexe.
 
En tout cas merci pour vos réponses rapide, le problème est localisé.
 
Par contre j'ai une question. Es que le collecteur est différent entre la phase 1 et la phase 2 ? 

Salut!!
Oui il est different!!
Un conseil:profite pour supprimer tes clapets de admission!!
@+

c'est ce que je pensait faire ( d'ailleur c'est 22 ou du 33 mm qu'il faut ? ) mais pour l'instant je ne trouve pas de site pour le changer ce foutue collecteur et je n'ai pas envie d'aller me faire voler en concession ;S Déjà qu'avec les impots j'en ai encore mal au c... sa tombe vraiment mal pour le coup.

Regarde sur le bon coin ou E-bay!!
Pq pas??
Je pense que ces du 22 pour les clapets!!
@+

merci vitor