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Bonjour,
Aujourd'hui j'ai fais 600 km avec ma 320d et sur l'autoroute le voyant du niveau du liquide de refroidissement s'est allumé!!!J'ai donc refait le plein et surprise il se rallume au bout de 150km.Et je remarque en arrivant sur le chantier qu'une fumée s’échappe du capot. Le soir en rentrant j'ai remit une goutte d'eau et j'ai bien sur évité de faire tourné le chauffage.
Tous à l'heure j'ai déposé le cache moteur et la fumée vient de la pipe d'admission il y a du liquide dans les creux. Je comprend rien d'ou peut venir ce liquide?
Merci d'avance

Salut,
 
Quelques photos flechées, année du véhicule serait les bienvenues. Je pense que ca aiderait.
 
A plus,
.........................Nick

C'est une phase 2 de 2002 150cv.
J'ai une photo avec des flèches mais pas moyen de la mettre l autre fois javais réussi je retrouve pas

il y a un problème récurent sur e46 : fissure du vase d'expansion du LDR. 
 
Peut-être que ton problème vient de là... 

Enfait pour faire simple jai du LDR au niveau des injecteurs.Difficile a voir d'ou il viens. Quelqu'un peut me donner l'astuce pour les photos?


Tu appelle vase d'expansion le bocal d'eau?

lo

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/26352-inserer-des-photos-dans-ses-messages/


a+ pat

 
La flèche de droite indique l'endroit ou j'ai du LDR qui stagne et qui fume, a droite la ou j'ai des giclements de LDR. J'espère que vous pourrez me donner une piste. Je perd beaucoup moins d'eau sans l'utilisation de la ventil. Si vous n'avez pas de piste que doit je faire? Merci

Nettoie bien tes giclements de LDR, puis démarre et localise la fuite.

Probablement une durite à changer.

Ok merci. Je vais faire ça ce soir. Par contre si je trouve la fuite, je peux remplacer la durite par n'importe quel durite d'environ même diamètre et longueur?

En temporaire, oui. Y a pas de raison que ça soit hors de prix chez BMW, et tu auras la forme parfaite pour adapter le tuyau à son emplacement et ainsi éviter une autre fuite!