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Bonjour,je suis possesseur d'un 330D de 2001 avec 280000kms et j'ai un soucis depuis son acquisition il y a 40000kms...quand je pousse un peu  je n'ai pas"tous les chevaux".?
En sachant que le probleme est aléatoire et que j'ai déja remplacé pompe de gavage,capteur sur filtre à gazole,electrovanne de commande de turbo,les durits de depression qui commandent celui ci,shuntage de la vanne EGR,du coup j'ai un doute sur mon turbo(géométrie variable)??
Car il est relativement gras ainsi que toutes les durits de turbo au niveau des raccords.
Est ce que quelqu'un a déjà eu le cas??
Je précise que le problème ne peut pas venir du débimètre,car le problème est aléatoire,mais ça commence à me gaver sévère.!!
Merci pour vos réponses

Bonjour à tu changer la sonde lambda elle tient maximum 200000km
Et verifie ton capteur de d'air pression qui est sur la pipe d'admission

Bonjour,
J'avais eu un problème de perte de puissance suite à la géométrie variable du turbo grippée sur mon e39 530d. J'avais l'impression de conduire un diesel atmo et j'étais même obligé de rétrograder sur autoroute lors de fortes montées pour maintenir une vitesse de 100-110 km/h!
Sur plat, elle montait tranquillement (mais vraimen t très tranquillement) jusqu'à 3000 tr/mn, puis ensuite gros nuage de fumées noires, et ensuite elle continuait à monter difficilement!
 
Problème résolu avec l'utilisation du produit ONE KENT SHOOT.

Pour tous problèmes de ce genre il faut commencer par passer la voiture au diagnostic qui est le seul moyen efficace de trouver d'où vient le soucis.