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Bonjour,
 
 N'ayant pas vraiment confiance dans les preconisations des concess', je me tourne vers les "vrais experts" pour un avis.
 Voila, mon E90 N57 (325dA) totalise 113000 km aujourd' hui, (je precise que la BVA a été vidangé chez ZF il y a 6000 km), mais quid du pont???
 
 A priori, il s'agirait d'une "huile à vie"   pipot, pipot, pipot..... donc ma question est la suivante, pensez vous qu'il soit judicieux de procéder à une vidange du pont?
 Si oui, avec quelle type ou référence d'huile?
 Quel volume d'huile?
 Et enfin savez vous si il existe à la fois un orifice de remplissage et un orifice de vidange? Ou bien est ce la même (c'est vrai c'est trop simple de prévoir deux orifices comme sur ma vieille fidèle E36).
 
 Merci pour vos avis

Bonjour moi j ai vidanger ma e60 525d a 220000km boite et pont la boite passait difficilement à froid en changeant l'huile 75w-80 llt2.l'huile étai encore tres propre et transparente après toujours pas de changement boite toujours aussi dure . Puis j ai mit de la castrol 75w maintenant cava .
Si tu n'a pas de perte d'huile sur ton pont arrière un conseil ne change pas maintenant car l'huile de pont peut aller jusqu'à 300mk

Donc selon toi la préco. du constructeur serait valable?
 Car quand on parle d'huile de boite, "l'huile à vie" est une vaste connerie!!

Le pont a quand même assez peu de contraintes, rien ne presse mais je le ferais quand même tous les 100000kms.
 
Ca ne coûte pas grand chose.
 
@+;)

joe23 a écrit :Le pont a quand même assez peu de contraintes, rien ne presse mais je le ferais quand même tous les 100000kms.
 
Ca ne coûte pas grand chose.
 
@+

 
Sais tu ou je peux trouver la capacité du "carter de pont" ainsi que la référence de l'huile?
De même sais tu, si il existe un ou deux orifices?

Sur e90, je ne sais pas trop, sur d'autres bm c'est entre 1 et 2l.
 
@+;)

merci

Je ne vois qu'un seul bouchon là dessus : http://bmwfans.info/parts-catalog/E90/Europe/325d-M57N2/L-N/mar2008/browse/rear_axle/differential_drive_output/
 
@+;)

Aurais tu la même chose pour un type moteur N57, ou est ce le meme pont que sur un M57?

Tu devrais jeter un oeil sur realoem.com avec les 7 derniers chiffres du numéro de série.
 
Entre 1 et 2L de castrol syntrax 75w90 gl5 ou autre ( même viscosité et norme gl5 ( pour pont ))
 
S'il n'y a qu'une seule vis, la vidange se fait par aspiration.