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Salut tout le monde...
il ya 800km ma 330xd s est arrêter en roulant.... Comme si elle calait.pas de voyant ,j enlevé la clef et la remet... Elle redémarre,et recommance.elle a caler au moins 20-30 fois, j ai été obliger se la laisser sur place.
le lendemain nickel.
Je l emmene au garage il trouve rien.
et hier après 800km de parcouru depuis la panne elle s aarrête.même symptôme
J écoute voir si le pshitt sous la caisse s entends. A la mise du contact... Et la rien.
normalement on entends pschitt il me semble
vous pensez que ce serait donc la pompe à gazole sous caisse hs???
merci à vous

pas la peine d'épiloguer, je vais répondre OUI
Prob d'arrivé de gazoil clairement, donc pompe sous la voiture OU dans le réservoir, ou crépine/filtre encrassé.
Niveau probabilité : pompe sous la caisse en panne.

Merci à vous je vous tiens. Au courant

Verdict du garage ils change la pompe et le relais. 470 e.:-(

vincent-du-77 a écrit :Verdict du garage ils change la pompe et le relais. 470 e.:-(

........... pourquoi tu n'as pas fait tout seul?
En plus ils te changent les deux car ils ne savent pas lequel est en panne et c'est toi qui paie.
Pas mal.
Et la prochaine fois monsieur, revenez chez nous n'hésitez pas! Rouhhhhhhh rouhhhhhhhh (crie du pigeon, je sais pas si c'est bien immité? )

Parce que je part en vacances...je veut être sûr que ce soit fait et ne pad être emmerdeř sur la route... Sinon je l aurais fait moi même et achetée sur ozcaro
et encore j imagine même pas le prix chez bmw

tu ne seras sur de rien, c'est peut être pas le problème
 
Donc ils changent vraiment les 2 ?

thamomo007 a écrit :tu ne seras sur de rien, c'est peut être pas le problème
 
Donc ils changent vraiment les 2 ?

c'est clair...
J'ai un copain qui a fait sa courroie de distrib au garage pur être sûre, sur une seat leon tdi 150.
Moteur HS en 600 km rupture de la courroie

Verdict...pompe et relais changé et le mécano à toujours le problème
et avec un code défaut 438 d
il pense à la réprog trop poussée ou mal faite.... Qu' en pénsez vous ??? Merci

Arf Bah si t'as de la voiture bidouillée....
 
Bref on ne remplace pas des pièces au pif en pensant que peut etre c'est le problème.
Comment il a fait pour savoir que c'était LES pompes à gasoil ? Il a un grigri ou il a mesuré la pression ?