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Bonjour, tout le mond, je souhaiterai prochainement acquérir une 330d e46 330d en boîte mamanuelle, de préférence une facelift mais pas obligatoirement par contre lá son mes questions
Y'a t'il énormément de différence entre le 204 et 184ch?
Pour vous le gps est indispensable?
Merci.

bilal a écrit :Bonjour, tout le monde, je souhaiterai prochainement acquérir une 330d e46 330d en boîte manuelle, de préférence une facelift mais pas obligatoirement par contre lá son mes questions
Y'a t'il énormément de différence entre le 204 et 184ch?
Pour vous le gps est indispensable?
Merci.

Salut

Les facelift ne sont pas concerné par l'arrachement du train arriere normalement

Y'a 20 chvx de différence.
Maintenant est ce que ca se sent ? Aucune idée.
Aujourd'hui tout bon smartphone fait un bon gps.

Pour 500 euros tu peux installer un poste gps donc c'est pas vraiment un critère d'achat a mon gout.

sylvain77 a écrit :Pour 500 euros tu peux installer un poste gps donc c'est pas vraiment un critère d'achat a mon gout.

Salut,
Je regardai dans la section hi-fi, apparemment c'est une belle galère à monter tout sa.

Installer un poste GPS prévu pour, ça prend 10 min montre en main.
Attention on ne parle pas juste d'un poste double Din mais d'un poste 1 din avec une facade 2 DIN.

les 204 CV sont en BV6 et pour le gps intégré il est pourrit ....donc tu peux t'en passer....

C'est vrai que le montage d'un double din peut prendre plus de temps qu'un simple autoradio mais sinon ce n'est pas bien compliqué. Tu sera pas le 1er donc en cas de problème, toutes les réponses sont déjà sur le forum.

Salut tout le monde,ah bon le gps est pas tterrible alors?
Question esthétique sa egay le tableau de bord.
Et l'autoradio d'origine il prend tout type de ce? Genre mp3 wma etc...

Sinon la 204ch pour l'avoir conduit sur un x3, je trouve ce moteur terrible! Un sacré coup de pompe au derrière passé 2000trs, la sonorité, à vous faire dégoûté celle du 330d....

Pare contre le prix des e46 204ch rapport prix kilomètres. Bof bof un peu chère je trouve.

Bonjour tout le monde.
 
A mon avis, la conduite peut influencer le choix aussi.
 
Le conducteur qui roulera toujours tranquille en dessous de 2000tr ne verra pas, je pense, une grande différence.
Celui qui sera toujours à 4000tr en verra un peu plus. Mais restons logiques, 20ch sur une voiture de ce genre, au niveau sensation, avec la même boîte ne donnera pas une grande différence. D'un autre coté, d'après ce que j'ai pu voir, la BV6 du 204ch tire un peu plus long, ce qui donnera un avantage certain à la conso autoroutière.
Ensuite, n'oublions pas un autre détail, le constructeur fait sentir les sensations qu'il veut à un conducteur en faisant varier les différents paramètres d'injection (avec le même moteur et la même injection, un constructeur fait des diesels poussifs et des avions de chasse, c'est vérifié).