Forum 6enligne.net

Bonjour à tous le monde, 
 
je suis nouveau sur ce forum, je suis de Belgique, je vous suis depuis un bout de temps sur le net pour avoir des info sur ma voiture, j'ai en possession une e60 520D 150 cv de 2006 depuis 5 ans , très satisfait de bmw, je m'inscris sur le forum pour avoir de l'aide et des conseils a propos de ma voiture je suis a + de 222mk,je l'ai acheter a 110mk , quelque frais effectuer due a l'usure normal,pas encore changé de turbo depuis l'achat , toujours entretenue en temps et a l'heure,
 
j'ai effectuer un nettoyage par un spécialiste le FAP a 190mk avec un produit professionnel, pour l'instant je ne ressens aucune perte de puissance,de couple et étouffement. 
la voiture consomme 7-7.5 L/100 avec jante origine 17" sur autoroute, en ville petit trajet 10-11l
entretiens effectuer a 220mk :
tous les filtres,huile,
disque AV-AR + plaquette AV-AR + mâchoire frein a main AR 
barre stabilisatrice avant gauche-droite, 
changement de 4 bougies ,
déshuileur(reniflard) par un vortex (anciennement un filtre en mousse)  
changement des joints d'admission, 
nettoyage intercooler et ses durites,
 
la voiture est passé sans problème au contrôle technique
 
j'ai une perte d'huile au niveau d'une durite très léger, avant l'entretien il y avait déjà cette perte mais pas sure de qu'elle endroit, 
, j'ai en ma possession les photos.
 
un copain me dit que le turbo commence a perdre de l'huile et sur cette durite il n'a que l'air qui passe normalement, je suis méfiant j'aimerai etre sure et certain ,la voiture est comme le premier jour que je l'ai acheter et je ressens aucun problème comme écrit au dessus.  
lorsque qu'on a remarquer cette fuite on repart au deshuileur pour vérifier l’étanchéité, il y avait de l'huile autour de cette filtre!?renettoyer et refermer pour voir si ca vient vraiment de là,  est ce que c'est normal? possible qu'il y a un joint deffectuex déjà d'origine?
 
j'aimerai avoir un avis de votre part, comment je pourrais ajouter la photo du durite svp ? 
 
 
merci a la communauté , bonne journée a tous. 

bonjour, voici les photos , merci de votre aide.
 
http://imageshack.com/a/img673/8004/4sKlNn.jpg
http://imageshack.com/a/img538/939/Rb7VIh.jpg
http://imageshack.com/a/img909/465/HoLdmP.jpg
http://imageshack.com/a/img661/9386/A4xbFK.jpg

Je crois que c'est le tuyau des vapeur d'huile moteur
Si ca ne goute pas au sol c'est normal que il ai un peu de'huile ta bm elle a déjà 9 ans recontrole tes durites si tu ne consomme pas a l'huile cest deja bon signe

merci atom256, ah donc y a comme même l'huile qui passe par là! oui j'avais toucher la durite en question il est mordu du bas.donc si je change je serai tranquille?
encore une question,est ce que le deshuileur c'est normal qu'il était déborder d'huile? cela peut venir des joints défectueux à la base lors de mon achat? ou bien je devrais retourner au filtre en mousse a la place de celui actuellement en vortex? merci

J'ai remarqué que ta bmw consomme beaucoup pour un 4 cylindre moi j'ai un 6cyl je fait 6.3litres sur autoroute a 130kmh et 9litres en ville

ah bon? on m'a toujours dit que c'est normal. je pense qu'il n y a pas assez de couple. c'est a cause de ça. on m a conseiller de reprogrammer. pas voulu prendre de risque. est ce que c'est possible que c'est un injecteur qui a lâcher l'ame? sinon je dois vérifier quoi pour savoir cette sur consommation?
est pour la question de deshuileur est ce que quelqu'un a une une idée svp? merci

up

Bonjour tu est ou de Belgique
Pour ta conso Faut peut être passer ton véhicule au diag ista D pour un contrôle des injecteurs