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Bonjour,
 
j'ai ma BM 330CD e46 qui tire à droite, pour être claire je vais vous expliqué dans l'ordre :
 
je fait une geometrie complete, elle tire toujours à droite
je change les pneu, elle tire toujours à droite
j'intervertis les 2 pneu avant, elle tire toujours à droite
je la repasse en geometrie dans un autre centre de la même enseigne (sans frais) et ça tire toujours à droite.
 
je l'ai acheter comme ça, je m'en suis rendu compte sur autoroute. Je sais pas si ça peux venir de là, le triangle à été changé il n'y a pas longtemps. est ce que ça peu venir de là ?
 
d'où ça peu venir à votre avis ?

bonsoir,
 
l'amortisseur??rien au contrôle technique qui parle de l'avant droit?


Bonsoir,
l'amortisseur?
Rien au contrôle technique au niveau de l'avant droit?

Salut,
 
1 étrier qui bloque d'un côté, ou des plaquettes qui ne coulissent plus à cause de la poussière de freins colmatée, ça s"est déjà vu.
 
Il faudrait vérifier si après roulage, il n'y aurait pas une roue plus chaude que les autres.

et coté bielettes/barre de direction, ça peut avoir un rapport ?

Amortisseurs ras au ct. Pour les freins ça m'étonnerai mais je vais vérifier. Biellette ou barre de direction, comment le vérifier ? Merci pour vos réponses mais je crois que je vais rouler comme cela et la prochaine géométrie je la ferai chez BM.
Pour info, en ligne droite le volant se désaxe un peu vers la droite, et si je force pour le maintenir droit, bah la voiture roule droit, c'est étrange que la géométrie n'ai pas réglé le problème.

Même problème que moi, quelle est la marque et la dimension des pneus? Runflat ou non?

Pneus Michelin non runflat 225/45/17. Quel rapport charlyA ?

Ça pourrait venir des pneus...mes pneus sont Rf mais de la même dimension 225/45/17

Le frein ça peu être ça, ça m'est arrivée sur une 330 xd frein droit grippé, voiture tire à droite, jusqu'à ce qu'il grippe correctement et que le disque devienne orange.. Et la j'ai de suite fait le rapprochement...
 
Les pneus peuvent jouer effectivement.
 
Le triangle a été changé avant que tu achètes la voiture je suppose??
Alors grosse possibilité : Il a été changé lors d'un choc/accident, et les ancrages ont bougés. Panne qui arrive parfois, et à la géométrie c'est ok, mais sur route ça déconne. J'ai déjà vu ça sur des voitures allemandes, ce qui te fais un châssis faussé en fait. Donc si c'est le cas un réglage chez bmw ne changera rien.
 
Mais je verrais bien cette hypothèse.
Maintenant à vérifier que le triangle qui est monté dessus soit bien le bon tout de même...
 
@+

Si c'est un étrier de frein grippé, lorsque tu freines, la voiture devrait rouler droit, je pense, puisque tu "équilibres" la force de freinage sur les 2 roues, fais le test à tout hasard.
Et les triangles, ça se change pas par 2? Et changé avec de l'OEM? Si c'est une m... chinoise (ou du moins une sous-marque de qualité moindre), il pourrait peut-être aussi causer ce genre de souci.
 
Les E46 sont fragiles du train avant, je croise les doigts pour la mienne (d'origine)...