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Bonjour jai actuellement une 530d e39 184cv boite manuel 5 vitesse
Je souhaiterais savoir si il etait possible d'adapter une boite 6 vitesse du meme modèle merci

dans quel but? quel est intèret de faire ce changement,

Je fait énormément d'autoroute pour me rendre au boulot (160km) chaque jours, jai un ami qui a une boite 6 vitesse d'une e39 phase 2 de même motorisation et je souhaiterai savoir si il etait compatible au mien.
Je souhaite faire cette modification car d'une part vu que 98% du temps je suis sur autoroute et une boite 6 et plus économique point de vu conso et de l'autre part ma boite actuelle donne des signe de fatigue toute a fait normal pour une boite d'origine qui à mériter une bonne retraite après de bon et loyaux service elle va fêter c'est 539000km
Merci

pas de boite 6 sur 530D e39, je ne sais pas sur quoi était monté cette boite, ça m'ettonerait fort que ça marche...

Salut, 
 
De plus la phase 2 possède 193cv contre 184, et à mon avis les paramétrage injection sont également différents. Donc si tu y arrive mécaniquement parlant, je ne suis pas sur que cela fonctionnera correctement electroniquement parlant. Dans le boitier DDE, il est inscrit le types de boite afin d'adapter les paramètre d'injection, il faudrait donc également reprogrammer la voiture donc tu d'engagerai, selon moi, dans un chantier qui ne fonctionnera pas correctement à mon gout. A mon avis si tu veux une BV6, le plus économique pour toi serai de changer la voiture. De plus la E39 phase 2, comme l'a dit alligator427, ne s'est pas faite en boite 6. Elle est monté à partir de la E60

c'est ce qu'il me semble aussi,jamais vu de E39 en boite 6 vitesses.

salut,
la boite 6 existe sur la 330d e46 et 320d 150cv, il parle d'une boite mecanique donc pas de probleme de calculateur 

idem, je vois pas le rapport entre la carto moteur et le nombre de rapports.......a part les infos point mort, et MA.........(et encore, pour cette dernière, on s'en fout dans la carto)
 
outre le problème de trouver la boite (€€€), il te faudra revoir l'arbre de transmission, plus court, et eventuellement l'emplacement du levier de vitesse (si jamais existé sur e39, et que tu prends sur une e46)