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Bonjour a tous

Suite a un changement moteur sur mon 325tds jusqu'a la rien de méchant sauf que le moteur en lui même viens d'un 325tds boîte auto j'ai donc virée la boîte auto remis la boîte manuelle rien de sorcier jai gardee faisceau et calculateur et boite a fusible du modele boite meca et cette après-midi je remonte tous ca dans la caisse avec mes mon amis on remonte tout rebranche tout et on décide de mettre un coup de clef tout s'allume normalement pas de bruit bizarre sauf qui n'y a aucun gazoil qui arrive la pompe de gavage ne tourne pas alors quelle marchais très bien demontage de la pompe pour test au cas ou elle marche en direct et elle marche sur ma 325td idem pour le test des relais il marche très bien sur ma td je prend ceux du td et je les montes sur le tds rien n'y fait la pompe ne veut rien savoir aucun jus n'arrive a la pompe de gavage

J'aurais besoin de conseil voir si je n'aurait pas oublier une étape merci d'avance de vos lumière car je ne ces vraiment plus ou chercher merci a tous bmwistement

Salut,
 
il faut regarder au niveau des alimentations, visiblement elle n'est pas alimentée.
Vérifie avec un voltmètre, je ne vois pas trop le rapport vu que tu as gardé le calculateur rien ne doit changer.
Mais ton moteur ne démarre pas? tu as essayé de lancer le démarreur?
Car je viens de comprendre en écrivant, tout s'allume, tu veux dire au tableau de bord, pas le moteur !?
Tu ne peux pas actionner le démarreur j'imagine (ou alors ton ijection est coupée, par exemple en mettant le contatc l'actuareur ne manoeuvre pas pour se mettre en position "ralenti"), ce qui veux dire qu'il y a un problème de compatibilité ou d'initialisation. Ou alors ton moteur se lance (il peut même démarrer si tu gaves la PI) mais seule la pompe de gavage n'est pas alimentée, dans ce cas tu lui retire une alimentation dans le pire des cas.
Mais je pense plutôt qu'elle n'est pas alimentée car électroniquement ce n'est pas bon, il ne faut pas chercher du côté de la pompe de gavage, mais plutôt du coté faisceau et/ou calculateur en général, initialisation de la voiture, alarme restée allumée? Voiture verrouillée avec alarme enclenchée au moment du remplacement du moteur?
 
Bref le problème c'est plutôt qu'elle ne démarrera jamais dans ces conditions et la pompe de gavage une conséquence, dans ce cas le problème ne vient pas de la pompe de gavage.

Merci de ta réponse j'ai trouver les souci enfaite c'était juste les 2 relais a coter du boitier fusible qui était inversée elle a démarrée niquel tout fonctionne ca me paraisser bizar car tout fonctionné

Par contre j'ai le voiyant de paramètre Orange avec ce symbole "!" Au milieu qui reste allumé mais la voiture fonctionne normalement aucun souci je pence que ces du au débranchement du calculateur et de la pompe a gazoil

bonjour,
 
   Si c'est un point d'exclamation entouré d'une roue dentée il sagit d'une alarme sur l'electronique de commande de boite auto; comme le moteur etait acouplé à une boite de ce type il faudrait rechercher de ce coté
 
 bon courage
@+