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Bonjour à tous,
 
Voila ma question. Je possède une Bmw535D E60 LCI BA de 2008 (161000KMS).Et je voudrais savoir si c'est normal, que lorsque j'accélère à fond au point mort à l'arrêt, le compte tours ne dépasse pas 4000Trmn. 
 
D'avance merci.
 
Dans l'attente de vos réponses.
 
Philippe

Ne serait-ce pas une protection éléctronique pour éviter au moteur de "forcer" dans le vide?
 
Ce qui est complétement inutile et improductif au ralenti et puis bon après 4000 tr sur un diesel...!

Salut, c'est normal, comme sur les Mercedes pour éviter la casse.

Non, c'est pas du tout normal, tu devrais la revendre très vite...
Et racheter une dacia essence (ou autre, ch'uis pas sectaire )! Là, tu te mets au point mort, pied au plancher et jusqu'au "rupteur"
 
Sérieusement, hormis flinguer un moteur, quel est l'interet d'accelerer dans le vide (j'espère que tu le fais à froid, surtout)? La voiture a un souci?
 

Mais quel taquin, ce rikiki... :p

Salut,
 
Sut mon X3 3.0sd qui a le même moteur, je n'ai jamais essayé et je n'essaierai jamais car d'une cela ne sert à rien car accélérer dans le vide pour éventuellement tester un soucis n'est pas valable car ton moteur ne force pas donc totalement improductif pour du diagnostique.
De deux, c'est totalement anti mécanique car pousser à vide un diesel à plus de 4000trm car c'est le meilleur moyen de faire toucher les pistons et les soupapes de par l'inertie. Ce problème, je l'ai déjà vu sur une moto ou le gars s'amusait régulièrement à accélérer dans le vide avec sa Kawa toute neuve. Peu de temps après, il est allé voir le concessionnaire car il trouvait qu'elle tournait plus très rond et qu'elle avait comme des ratés. Kawa France a demandé au concessionnaire, après plusieurs autres tests, de déculasser et il s'avère que le piston avait des petites marques qui correspondaient aux soupapes. Il a rien pris en garantie et lui a prouvé par des rapports d'expert. Ce qu'ils ont conclu est que lorsque tu accélères à vide, les queues de soupapes s'allongent par la dilatation des matériaux.

Bonjour, je vous remercie de vos réponses, je sais très bien que cela sert à rien de faire cela au point mort et à l'arrêt. C'est suite à une erreur en voulant éteindre le moteur j'ai fait une fausse manip, au lieu d'appuyer sur le frein pour la couper, j'ai appuyé sur l'accélérateur c'est comme cela que je m'en suis aperçu. C'est donc pour cela que j'ai posé cette question.

Je suis rassuré par rapport à la réponse D'Andy55.
Rikiki non elle n'était pas froide! Et non elle n'a pas de soucis, maintenant pour la Dacia je vais attendre un peu!!!!