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bonjour,
je viens d acheter une 320d avec un turbo HS. j ai changer le turbo les durites , fais la vidange et changer tous les filtres. le moteur demarre et tourne bien,  mais lors de l essai il semble poussif et j ai du mal a depasser les 130km/h ce qui d apres ce que j ai vu est peu. pourriez vous eclairer ma lanterne car apres avoir controler la geometrie du turbo l electrovanne de commande tous les tuyeau de depression je commence a secher.
d avance merci

bonjour,
 
il est de quel année ?

excusez moi j ai oublier de le preciser. il est de  fevrier 1999

et qu'est ce qui dit que c'etait bien le turbo ?
 
injecteur ?

ben un jeu d un centimetre et la turbine echappement cassee
mais les injecteur je ne les ai pas testé
et l ancien proprio de cette auto ma dit que le moteur c etait embalé sur autoroute mais qu il l avait fait caler de suite

ah ...
 
regarde le filtre separateur d'huile peut etre ... 
 
je sais plus si il y a une vanne EGR dessus .. je pense que oui. debranche la pour voir


avec une casse turbo, le separateur doit etre blindé d'huile ..tu l'as changé ?

je ne l ai pas changer il a 2 mois mais d a pres ce que tu me dit je n y avait pas penser. le separateur d huile peut generer un manque de puissance? je vais regarder et vous tiens au courant

pour moi oui .. il manque d'air ... 
 
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-1240-1240-remplacement-filtre-de-deshuilage-de-vapeurs-moteur-m47.html
 
de plus peut etre que des codes erreurs sont restés et empechent de valider le changement de turbo.

merci pour l info je le remplace et attend ma valise pour effacer les codes erreur et je vous tiens au jus, d ici demain je pense

J'ai encore jamais changé de turbos, donc je veux pas faire celui qui a la science infuse, mais s'il y a une chose que j'ai bien retenue lors d'un changement de turbo:
 
- nettoyage de tout le système de suralimentation (intercooler et collecteur surtout).
 
Si ça se trouve vu que le turbo a pété ton intercooler est complètement bouché.