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Salut les amis alors mon souci est sur une 525 tds e39 de 2000 . A des moment elle refoule de l'eau par le tuyau de trop plein sur le vase...
Le joint de culasse et la culasse on 800 km. Pompe à eau neuve aussi et pas de calorstat (évidé).
Elle ne chauffe pas.
Quand le liquide sort le bas du radiateur est froid de chez froid!
Sa arrive surtout quand je "tape" dedans.
Je pense que la culasse à dégage mais je voudrai confirmation et quand je roule en dessous des 2500 tours elle ne pert pas d'eau.
Voilà les copains même si je pense que sa a ré lâché je voudrai une confirmation.

Salut
 
refait une bonne purge avant tout

quand il n'y a pas de calorstat ça se purge tout seul.
 
As tu de la pression dans les durites?
 
Essaye quand même de changer le bouchon de remplissage ,le système de soupape de surpression est peut être trop souple (déjà vu sur une 525 tds e34)

J'aurais dit culasse ou joint de culasse HS, mal monté, ça m'est arrivé à cause d'une vis de culasse mal serrée : filetage encrassé.
Tu as bien passé un taraud dans les filetages avant remontages? très important. 12x1.25mm.
Très étonnant que ta durite du bas soit froide, ce n'est pas normal, il y a un problème de circulation d'après ce que tu racontes. Corps étranger ou plutôt boue dans les durites ou conduit, voir le radiateur, testé celui-la?
C'est ultra mauvais de fonctionner sans calorstat.... c'est sûre que tu vas vite finir la culasse en roulant comme ça....
Pour le bouchon de LDR, ça arrive, mais je ne pense pas que ce soit ça à la vue ton cas.
La culasse est-elle suffisamment serrée aussi?
Car le fait que ça arrive quand tu tires dessus, vient du fait que l'inétanchéité des gaz qui passent dans le liquide est plus importante à cause du régime moteur et des pressions vu la puissance dégagée => donc ça déborde, ou alors plus probablement que ton LDR chauffe plus, ne refroidit pas, se dilate voir se vaporise, et donc prend du volume, monte en pression et ressort par la soupape (le bouchon).
 
Je ferais des tests sur l'intégrité du circuit de LDR dans ton cas, et effectivement une bonne purge histoire d'être sûre que de l'air n'est pas stockée ne coûte rien car ça pourrait engendrer ces symptômes.
Je laisse tourner et fais l'appoint en remuant les durites en les pressant à la main quand je remplis un moteur, tout ça avec le bouchon ouvert bien sure.

Merci pour vos réponses donc j'ai changé le bouchon mais cela n'a rien changé.

Pour la culasse oui taraud ;soufflette puis serrage à la dynamo puis desserrage resserrage puis 2 serrage à 90 degrés on chauffe et serrage à 90 degrés.

Après je pense à la culasse car sa peut arrive de se loupé je suis pas infaillible

Mais c'est que les symptômes sont vraiment étrange..

Pour le calorstat je sais que se n'ai pas bon mais c'était pour "supprimer" un problème depuis j'en ai remis un neuf avec la petite bille bien en haut.

Au sujet de la purge donc je laisse tourner le moteur en fesant le niveau puis je met le chauffage sur chaud et sur toute les positions (climatisation automatique)

Le retour se fait bien. En tout cas merci de prendre du temps por mon sujet

J'ai oublié j'ai démonté le radiateur il est clean et neuf mais j'ai re démonté et contrôler au cas où mais ras dans le radiateur et durite donc à mon avis madame la cucu me fait la gueule

J'ai oublié j'ai démonté le radiateur il est clean et neuf mais j'ai re démonté et contrôler au cas où mais ras dans le radiateur et durite donc à mon avis madame la cucu me fait la gueule

et le radiateur , il est pas bouché  ?
passes un coup de tuyau d'arrosage dedans pour voire si ça circule bien

Bonjour tlm alors finalement ??? Yatil un retour dinfo

Ben non... comme tu peux le voir, un malotru s'est servi du forum comme d'un SAV gratuit et s'est allègrement torché avec les réponses obtenues.

Du grand art.

@ Alex: en même temps ça fait fort au niveau du déterrage de sujet
Mais pour le reste 100% d'accord avec toi...
Entre des sujets comme cela et, les "helppppppppppppppppppppppppp" à répétitions (et sans présentation pour beaucoup), on ne s'en sort plus...
Sur l'amicale E38 il y a une présentation "type" à faire (ça prend deux minutes) et ensuite on répond aux questions, pas de prez pas de réponses...
Simple et efficace...

Just my 2 cents, on est pas sur FB au final...

C'est normalement dans la charte que tout un chacun lit et signe en s'inscrivant.