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Bonjour à tous !
 
Mon ancienne 530d E39 (qui est aujourd'hui à mon petit frère) ne démarre plus... sans aucun signe avant-coureur.
 
Le moteur tourne mais ne démarre pas.
 
J'ai testé l'arrivée du gasoil avant filtre et rien n'arrive. J'ai donc regardé les pompes et elles ne tournent pas, ni celle dans le réservoir, ni celle sous le siège conducteur.
 
Elles ne semblent pas alimentées en électricité...
 
Quelqu'un aurait une idée svp ? Je sèche complet là...
 
 
Merci d'avance à tous !
 
Cordialement,
Gary
 
PS : la voiture a aujourd'hui 303 000 km

Branche la en direct pour voir si elle tourne et si le moteur demarre ;-)

Oui bonne idée, mais du coup je dois alimenter les deux pompes ou bien juste celle sous le siège conducteur ?

a ta place, je commence par celle du reservoir et si pas de resultat (si pas de gasoil qui arrive), la 2eme en plus
 
t'as regardé les fusibles et relais ?
 
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-1085-943-localisation-relais-prepompe-e39-m51-m47-m57-et-m57tu.html

Le hic c'est que celle du réservoir a 4 broches... 2 sont alimentées mais pas les autres... enfin c'est bizarre car il y a aussi la jauge à cet endroit. Donc je ne sais pas comment alimenter.

Et j'ai contrôlé visuellement les fusibles dans le coffre, ceux dans le boîtier sous le capot moteur et ils semblent tous claquer à la mise au contact... C'est possible qu'ils claquent mais qu'ils ne fonctionnent pas ?
 
Merci pour ton aide

un fusible quand il claque , il est mort ... tu peux tester les relais via le lien
 
regarde la prise qui va sur la pompe, t'as forcement au moins 1 noir = masse et 2 fils de couleur et tester dessus (voir fil rouge blanc comme le relais peut etre)

Merde pardon je me suis trompé ! Je voulais dire "relais" et non "fusibles". Les relais font tous un petit "TAC" à la mise du contact. Je les ai testés les uns après les autres.
 
Oui effectivement sur la connectique de pompe (sous banquette AR) j'ai 1 noir et 2 fils de couleur + 1 fil de section supérieure qui est blanc et bleu si je me souviens bien.
 
Du coup je dois faire les tests sur cette broche et non sur le relais ?
 
Merci

ah sur le site il parle d'un fil rouge/blanc... fait le test sur le site et ensuite en direct. tu seras vite fixé comme ca.

Ok je regarde ca ce soir apres le taf et je prendrai une photo de la connnectique. Mais je suis pas sûr de savoir quoi en déduire... Que va démontrer le test ?

Merci pour ton aide, rocaldo

ba si elle tourne en direct ...
 
1 la pompe est bonne 
2 le moteur doit demarrer ..
 
elle ne tourne pas ... ba la pompe est morte