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Salut les bmistes

J'ai en ma possession une e30 touring de 88
Je l'ai récupéré en panne et fais divers travaux...
Elle démarre au quart mais se coupe...
J'ai pu rouler un peu avec mais elle s'est arrêté en broutant, elle redémarre a froid mais se coupe au bout de quelque second

J'ai change Tous les filtres, l'electrovanne...
Le systeme de pompe manuel de gazoil et tous les tuyaux de Go, retour d'injecteur car il y avait de l'air
Ressouder la prise de l'injecteur pilote car les fils était cassé
Je vois plus ou cherché...
Quand elle roulé, elle n'avais pas c'est 115cv...
Mais au ralenti elle tourne nickel
La culasse est neuve...
J'attend vos avis merci d'avance
Amaury

?
Meme pas une p´tite idée

Normalement tu dois avoir un relais qui alimente les 2 boitiers électroniques.Quelque fois il peut se couper à chaud.

Les deux relais 4 et 5 broches en forme cubique au milieu du capot ?
Je pensais en commander des neufs demain
Apres avoir lu un sujet la dessu...
Affaire a suivre...

Toujours pareil avec les deux relais neuf...
Parcontre je n'ai pas
De 12v a l'injecteur pilote c'est normale ?

Bonjour

Tuto injecteur pilote

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/131975-tutoriel-diagnostique-et-changement-injecteur-pilote/

Salut merci pour le tuto
Du coup mon injecteur est bon
J'ai le voyant orange de l'injecteur qui s'allume et se coupe un peu apres le voyant de prechauffage
Demain je test avec de nouvo calculateur

Salut
Pour ceux qui on suivit
C'etait le calculateur 35broches
Merci et bonne route en 6L