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Bonjour à tous, je vous explique mon problème. Sur ma 320d e90 163ch de 2006 la température du liquide de refroidissement ne monte pas en dessus de 68 degrés (environ) en roulant. Cependant, à l'arrêt et en montant légèrement dans les tours la température monte et le ventilateur se mets bien en route jusqu'à que je re-roule (température redescend à 68 degrés). Mon plus gros soucis est que la régénération du FAP s'enclenche à 75 degrés il me semble du coup en roulant même sur de longues distances je n'atteint pas cette température. J'aimerais donc savoir ce qui ne va pas ainsi que la pièce défectueuse (thermostat ou plus?).
Merci d'avance.

Salut

A 90% je dis thermostat. Sur les M57 c'est pareil

Thermostat toujours ouvert ou ayant été supprimé ??

Je pense aussi au thermostat. Comment savoir s'il est toujours ouvert du coup? Y aurait-il aussi une autre pièce à incriminer?

lo,
 
ça correspond à quoi avec l'aiguille de T° ..  ?
 
ça parait bas comme T°  de liquide ,  les thermostats  vont s'ouvrir un poil plus haut vers 80° ..
 
vu les températures actuelles , un calorstat défectueux ne se verra pas trop , s'il reste ouvert , la mise à température
du moteur sera un poil plus longue , mais sans plus , mais c'est pas à exclure ...
 
l'aiguille au tableau de bord  , elle indiquera un souci , toujours vers le bleu , peu de montées vers midi ,  là ça serait plus un souci de sonde moteur ...

C'est une E90, il n'y a pas d'aiguille...

Exact pas d'aiguille sur mon véhicule. J'ai vu la température dans les options cachées ainsi qu'avec un elm327 branché pour confirmer. Comment vérifier du coup la pièce défectueuse? Existe-t-il une manipulation?

Moteur froid tu laisses tourner a l'arrêt, si le thermostat est bloqué ouvert les durites du radiateur vont chauffer en même temps que le bloc.

A mon avis tu peux déjà en commander un

+ 1 !!!!
 
en plus, sans la température le FAP ne se régénère pas et du coup du consomme plus.
 
pas compliqué ni cher à faire. pense à avoir un peu de LDR pour faire l'appoint.
 
la dernière fois que j'ai fait ça j'ai perdu 1l de consommation aux 100 !!! bon c'était une 335...  je suis passé de 8.5 à 7,5l
 
avec un 2L tu vas peut être as gagner autant.

Salut,
 
J'avais remplacé deux fois le thermostat sur le M52 de ma E46.
 
En fait il s'ouvre plus tôt ou bien il ne se ferme pas totalement bref, la température de fonctionnement n'est pas ateinte lorsqu'il dis-fonctionne. Sur la 520d E39 de mon père, pareil, et j'ai aussi observé ça sur une E21.