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Bonjour à tous,
 
Je fait appel à vos conseils avisés, voilà le contexte: Hier, sur la route des vacances pour aller en Bretagne, quasiment arrivé, j'ai remarqué que lorsque le moteur n'était pas sollicité la jauge de température d'eau baissait ( la température extérieure était de 8-10°) sans pour autant sortir des 2 traits milieux. Je soupçonne donc un problème de thermostat. La voiture à 165000 km et je comptais de toute façon changer le thermostat et la pae par prévention.
 
La question: est ce que je peux rouler comme ça, d'abord pour rentrer en région parisienne puis en Alsace? Ou je dois changer ça sur place (j'ai par chance mes outils avec moi mais pas de garage...) ?
 
Qu'en pensez vous ?
 
Merci d'avance.
@+  
Grom

Tu peux attendre d'etre de retour, et tu changes le thermostat de la vanne EGR en même temps, ça t'éviteras d'avoir à y revenir.

Ouf! En fait l'aiguille est restée bien droite sur l'autoroute toute la journée mais elle a commencé a revenir vers le "froid " des que le moteur n'était pas en charge (en descente) quand la nuit a commencé a tomber et que la température extérieure était autour des 8/10°,par contre, l'aiguille reprenait sa position milieu dès que je ré-accélérait.
 
Après, je soupçonnais déjà le thermostat car elle mettait un peu de temps à chauffer (le matin, après 18km de voie rapide à 110/120 , elle n'était toujours pas tout à fait au milieu).
 
Pour le thermostat d'EGR, je ne sait pas si j'en aie un. Elle est d'avril 2003 donc en norme EURO3 et je crois que le thermostat d'EGR est apparu pour la norme EURO4 (fin 2003/debut 2004) ? non? Après c'est une boite auto, je ne sais si cela joue ou pas sur la présence d'un thermostat EGR ou non?
 
mais oui si j'en aie je le prend en meme temps

Un petit coup d'oeil sur realoem devrait te renseigner sur sa présence ou non présence  .

Bon bah c'est confirmé, je viens de démonter le cache moteur...Il y a bien un thermostat EGR... Du coup je le rajoute dans mon panier...La liste s'allonge 
 
6 bougies
1 boitier de gestion
1 thermostat d'eau
1 pompe à eau
1 thermostat d'EGR...
 
Avec ça elle devrait être parée pour l'hiver Alsacien...